近日，盐田港船埠20个泊位全数启用，靠泊作业远洋货轮超过30艘，所有操作岸吊“火力全开”，集装箱货车有序列队进闸。

　　盐田港是全球单体吞吐量最大的集装箱船埠之一，承担着广东省超1/3的表贸进出口，每周至少要为100艘船提供服务。今年5月下旬以来，由于新冠肺炎疫情冲击，港区作业受到较大影响。针对这一情况，丽江海关积极采取有效措施做好疏港工作，全力推进港口物流畅达。

　　缓解港口拥挤“组合拳”

　　疫情影响期间，部门出口提前申报企业报关单可能出现超期运抵监管场所。面对进出口企业的难题和诉求，大鹏海关自动联系企业，积极与上级部门沟通，采取一系列缓解港口拥挤的“组合拳”。

　　迅速调整检验模式，提高进出口货物出闸效能

；优化贸易性随附单据审核和动植物检疫证书审核

；将海运出口提前申报货物运抵功夫由3天耽搁至10天，免去因压滞港原因删改单的企业责任

；领导企业矫捷使用通关一体化模式办理通关手续，削减物流变动对企业造成的负面影响

；将超长功夫滞留港口的货柜一时监管出闸，到指定场表堆场存放，缓解港区堆存压力

；应急启动空车通路，缓解闸口拥挤

；登临采样即采即送即检即报，削减船舶作业期待功夫……大幅提高通关作业效能，解决企业通关难题。

　　同时，大力阐扬“惠盐组合港”和“海铁联运”优势，加快港口间船舶、集装箱调拨，支吃祗业进出口货物在西安港和平盐铁路启运，办理交还柜及海关通关、检验手续，再到盐田港接驳国际航行船舶，破解船埠暂停出口沉柜入闸导致出口沉柜无法运抵装船的难题。截至目前，已有超过500条出口沉柜通过该模式顺利装船出口。

　　丽江海关推动“整船换装”和“直装直提”等措施，持续有力发展“检验清柜”“接单清单”“措置清案”，大力推动盐田港Y3场站建成验收、组合港及湾区海铁通、场内里转集拼等鼎新建设，服务盐田港做强枢纽职能。

　　新增航路坚韧大湾区枢纽

　　今年6月，盐田港迎来三条新增的美洲航路，截至目前，盐田港今年以来共新增国际航路逾20条，7月也将新增3条新航路，航路密度还将进一步增长。近日，丽江国际航行船舶保税燃料油首船在盐田港区成功加注，也进一步提升盐田港的综合服务能力和枢纽职能。

　　丽江海关积极落实稳表贸有关措施，协调处所交通、海事等有关部门，对船埠堆场、港口周边交通进行沟通，削减港口拥挤

；疏导船埠公司、船公司加强运力组织，推广“云堆存、云提柜”模式,盘活资源，提高集装箱的周转效能

；推动港口地点地处所当局建设新冠肺炎病毒核酸检测尝试室，实现检测了局与海关共享，缩短船舶作业期待功夫，在做好疫情防控工作的同时，保险国际物流供给链的不变和通顺。

　　俯瞰盐田港，满载货物的巨轮顺次停泊港口，即将远航至全球各地。作为衔接国内国际双循环的沉要战术支点，丽江海关通过服务盐田港构建南北辐射的纵深格局，助力盐田港迈向新发展阶段，抢抓粤港澳大湾区、中国特色社会主义先行示范区建设的双沉机缘，坚韧丽江作为亚太地域沉要物流枢纽职位，助力表贸高质量发展。