在实务中，很多人想当然以为报关单上的提单号，就应该是提单上的提单号。但是，从出供词给链的视角启程，报关单上的提单号却并不愿定是提单上的提单号，本文将逐个分析各类情况。

01根基划定

凭据报关单填造规范第十一条关于提运单号的划定，填报进出口货物提单或运单的编号，一份报关单只允许填报一个提单或运单号，一票货物对应多个提单或运单时，应分单填报。具体填报要求如下：

1直接在进出境界或选取全国通关一体化通关模式办理报关手续的

水路运输：

填报进出口提单号；若是有分提单的，填报进出口提单号+“*”+分提单号。

公路运输：

启用公路舱单前，免予填报；启用公路舱单后，填报进出口总运单号。

铁路运输：

填报运单号。

航空运输：填报总运单号+“_”+分运单号，无分运单的填报总运单号。

邮件运输：

填报邮运包裹单号。

2转关运输货物的报关单

在进口时

水路运输：

直转、中转填报提单号，提前报关免予填报。

铁路运输：

直转、中转填报铁路运单号，提前报关免予填报。

航空运输：

直转、中转货物填报总运单号+“_”+分运单号。提前报关免予填报。

其他运输方式：

免予填报。

以上运输方式进境货物，在广东省内用公路运输转关的，填报车商标。

在出口时

水路运输：

中转货物填报提单号；非中转货物免予填报；广东省内汽车运输提前报关的转关货物，填报承运车辆的车商标。

其他运输方式：

免予填报；广东省内汽车运输提前报关的转关货物，填报承运车辆的车商标。

3选取“集中申报”通关方式办理报关手续的

报关单填报归并的集中申报清单的进出口起止日期〔按年（4位）月（2位）日（2位）年（4位）月（2位）日（2位）〕。

4无现实进出境的货物

免予填报。

02直接申报情况下的分析

凭据划定，水路运输要求填报进出口提单号。如有分提单的，填报进出口提单号+“*”+分提单号。

若是仅有总单信息，不容易产生吩扃。水路运输存在着总分运单的情况；同时，在实务中，由于舱单开关设置原因，部门海关对于分（舱单）单信息申报并不作要求，仅要求了总单传输，因而为了通关顺利，报关单申报填造时的“提单信息”，通常并不依照填造规范的要求同时显示总单和分单，而改为仅填报总单信息。

这样导致的后果是，一方面海关通关环节不能实时获悉分单信息，另一方面海关风险防控也会无法获得具体的货主信息，而导致安全准入准出信息无法正确网络，从而影响风险防控。

建议舱单传输和报关单申报都应该严格依照规范要求，若是存在着分单信息，就应该全数齐全实时地传输，进一步缜密海关的通关、物流监控治理。

03转关运输情况下的分析

以出口的水路运输为例，中转货物填报提单号；非中转货物免予填报；由于中转货物是由承运人统一铺排转关运输，因而必要在报关单中填写干线船的提单号码。在转关运输的中转情况下，必要出格提醒把稳的是：报关单的船名是支线船的，但是报关单的提单号码却是干线船的，这是极其容易忽略和产生歧义的。

建议退税部门在审核单证时，出格关注转关运输下的中转情况，分清分歧情况下的提单号码和船名信息。

04凭据出口业务功夫逻辑的分析

凭据业务出口功夫逻辑分析，报关单上的提运单号码，并不是真正的提运单号码，只是订舱编号。

1、货主或者货代代表货主向承运人订舱，产生订舱编号，也就是SO号码，或者booking NO.或者DR NO（Dock Receipt场站收条）号码。

2、填写报关单并申报。在这个时辰，就要填写报关单上“提运单号码”，但是提单并没有产生，没有真正意思上的提单号码，所填造的“提运单号码”，其性质是订舱编号，即SO号码（或者booking NO.及DR NO.等）。

3、放行货物上船，船开以来，承运人签发提单，这个时辰，才会正式产生提单和提单号码。

所以，从功夫的逻辑看，在报关单填造时就要提供正确的提单号码，并不成行。不少承运人的订舱编号和提运单号码是一致的，因而就躲避了真实提运单号码和报关单提运单号码矛盾的问题。

05提单号码查抄对于出口退税的沉要意思

若是报关单的提单号码是船公司的提单号码，退税部门应应该真审核提单，查抄该票货物的提单是否是船公司签发的总单MBL，不然退税必要引起高度关注。

对于只有MBL的出口业务，若是企业提供了HBL，并且HBL NO.和 MBL NO是齐全一致的，那么我们能够高度疑惑，这就是企业为了顺利获得出口退税，而进行伪造的提单。

通常情况下，若是一票货物寂仔总单也有分单，那么总单MBL通常是由船公司出具，发货人和收货人通常为签发分单HBL的无船承运人。

由于每个承运人都有自己的提单定名规定，HBL和MBL的提单号码一致是不合理的。在实务中，由于各类情况，好比自拼箱、套约、中国货主接受FCR货代收条而无法获得正本提单，甚至为了骗取出口退税等原因，就无法获得能够退税的船公司提单MBL。出于顺利获得出口退税的思考，货主和货代通；嵬ü稍煲环莶⒉淮嬖诘腍BL，将MBL上的货物信息照抄，而将发货人信息和提单号信息批改为退税企业和舱单系统上报的MBL提单信息。

建议税务机关与海关进一步加强关于物流信息的互换，同时海关持续美满舱单治理，更好地支持表贸健康发展和国内国际双循环。

 起源：搜航网