提醒出口企业实时相识有关信息，预防产生高额滞箱费
。

日前，达飞颁布了中国华南地域出口滞箱费的最新推算方式，生效日期为3月15日（预计开船日）
。

凭据最新推算方式，计费日期从空箱提柜日（蕴含当日），到船舶预计开船日（蕴含当日），合用于从华南出口（起运港）的货物
。

此表，3月1日，赫伯罗特也颁布了最新全球各地域滞箱费收费规划
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其中，涉及中国出口货物的滞箱费收费，延用2021年3月15日起执行的尺度
。

凭据收费规划，对于20英尺集装箱（除控温集装箱Temperature Controlled）、开顶箱和框架箱，享有7天免用度箱期
。从第8天至第15天，为第一收费阶段，滞箱费为200元/天
；第15天后的滞箱费为340元/天
。

对于20英尺控温集装箱，享有4天免用度箱期
。从第5天至第10天，为第一收费阶段，滞箱费为300元/天
；第11天至第20天，为第二收费阶段，滞箱费为440元/天
；第20天后的滞箱费为780元/天
。

对于40英尺集装箱和高箱（除控温集装箱）、开顶箱和框架箱，享有7天免用度箱期
。从第8天至第15天，为第一收费阶段，滞箱费为400元/天
；第15天后的滞箱费为680元/天
。

对于40英尺控温集装箱，享有4天免用度箱期
。从第5天至第10天，为第一收费阶段，滞箱费为600元/天
；第11天至第20天，为第二收费阶段，滞箱费为880元/天
；第20天后的滞箱费为1560元/天
。

新冠肺炎疫情暴发以来，由于列国严格的疫情防控局面及严格的防疫措施，导致货物积压、延长到港，收货人拒收货物，主张港无人提货等情况频发，全球供给链面对各种难题，滞箱费也是其中之一
。

一旦由于各类原因，货主面对高额滞箱费，怎么能力尽可能削减损失
？

对此，占有十多年处置滞箱费纠纷经验的上海正策律师事务所孙凭慧律师建议，在高额滞箱费产生之前，各方作出积极减损的致力，是极度必要的
。

她还暗示，对于租箱人，除了向船公司申请减免用度，还能够把握自动权，在适当的情况下与船公司协商，以市场价向其采办持续产生滞箱费的集装箱，如此不仅能够实时止损，还能够在集装箱的所有权转移后，永远占佑注使用集装箱并获得收益，无需再不安高额滞箱费的产生
。

若是协商无果，租箱人能够向海事法院提告状讼，申请海事强造令
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不外孙律师以为，海事强造令只是临时止损的伎俩，海事法院对于签发和执行海事强造令极度审慎，通常以铺排听证、充分排解为主
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起源： 中国航务周刊