越南物流贸易协会（Vietnam Logistics Business Association，VLA）已着手组织购置自有船队，运营路过亚洲的中国、韩国、日本、马来西亚、印度、新加坡等国和中东的航路
。该协会暗示，它必要15亿美元订造新船、采办旧船，并为船队租赁和采办集装箱，该协会打算对所需集装箱采取"租购"方式，以限度投资成本
。

越南海事局暗示欧洲重要船公司终场往返俄罗斯后，可以为越南船东提供增长市场份额
。越南物流贸易协会暗示，该协会将在未来三到五年内，通过调动私营企业和追求当局支持性政策，集中投资航运业
。

与此同时，该协会还将与机械、钢铁、纺织、鞋类、家具、海产品和食品等领域的企业洽谈合作，以保障本土船队的货运量
。此表，该协会将追求当局过问措施，以吸引越南籍船员上船工作，为他们提供必要的培训和所得税减免，并允许表籍船员在悬挂越南船旗的船上工作
。

该协会将重要使用1800TEU至2500TEU的船舶，这类船舶吃水浅，能够直接？亢７栏，该协会打算第一年部署14艘船，第二年在衔接中日的航路上再部署6条船，并从第三年起头采办更多运力为4000TEU至5500TEU的巴拿马型船，以运行挂靠日本—韩国—中国—越南—新加坡（或马来西亚巴生港）—印度—中东的南北航路
。

越南目前有10家集装箱航运公司，共有48艘箱船，总运力为39519TEU
。船队蕴含13艘船龄超过25年的船和3艘船龄超过20年的船，15艘船的运力为300TEU到600TEU，只有14艘船的运力为1000TEU到1800TEU，能够运行内亚航路
。2021年，越南港口处置了2400万标箱，同比增长了7%，而越南船队只能承载该国进出口总额的7%，其余都由表国船公司运输
。

起源：港口圈