全美零售结合会(NRF)鄙人调其对2022年最后五个月零售进口量的预测
，并下调了今年的预测总量。该零售行业协会以持续的通胀和美联储将持续加息的预期为由
，预测进口量将出现疫情前以来的初次持续月度降落。

“消费者仍在采办
，但从前两年的货运量激增似乎在放缓；踉肆课炔礁哂谝咔榍暗乃
，但与去年异常高的货运量相比
，增长速度已经放缓
，甚至下滑到负值。”NRF掌管供给链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在《全球港口追踪》(GPT)汇报中暗示路。

GPT覆盖的11个港口7月份的进口量为218万TEU
，较去年同期降落了0.4%。在上个月的GPT汇报中
，NRF曾预计该进口量将同比增长3.2%。

GPT还下调了到今年年底的进口预期。目前8月份的进口量尚未颁布
，预计将同比降落4.3%
，低于上月汇报中预计的3%的降幅。今年渣滓月份也是如此：9月(此刻预测同比降落1.8%
，上月预测同比增长0.4%)、10月(此刻预测同比降落4.8%
，上月预测同比降落3.9%)、11月(此刻预测同比降落3.3%
，上月预测同比降落2.7%)、12月(此刻预测同比降落4%
，上月预测同比降落3%)。

对于2022年整年
，GPT预测进口总量下调至2610万TEU
，这与8月份的预测相比降低了约1%
，即20万TEU。但GPT以为
，2022年整年美国集装箱港口的零售进口量仍将比2021年2580万TEU的年度纪录水平逾越1.2%。

GPT暗示：“NRF持续预测
，2022年的零售额将比2021年增长6%至8%。凭据NRF的数据
，今年前7个月的销售额增长了6%。”

该协会还强调了在未来几个月内维持供给链运行的必要性
，尤其是在美西港口劳工交涉迟延的情况下。“此刻的关键是处置全球持续存在的供给链问题
，以及西海岸港口和货运铁路的劳工交涉。”Gold暗示路。“随着我们进入忙乱的假日季节
，港口和铁路的安稳运行至关沉要。”

GPT汇报显示
，进口量在7月份不变在218万TEU的水平。这是2022年初次出现环比降落
，低于NRF此前预测的226万TEU。

对2022年8月最终统计数据和渣滓月份的预测显示
，月度数据都鄙人降。NRF预测
，8月至12月的进口量将达到1042万TEU
，比去年同期降落3.5%以上
，比上个月的预测降落1.5%。

与2021旺季期间经历的瓶颈相比
，西海岸港口的运营较为顺畅
，但东海岸和墨西哥湾沿岸港口今年仍举步维艰。

Hackett Associates首创人Ben Hackett暗示：“在西海岸期待？康拇笆恳丫骷醯娇拷Ｋ。”“但随着一些货物转移到东海岸
，港口的拥挤和压力已经转移到东海岸。内陆供给链
，出格是铁路
，持续面对难题
，导致集装箱延长脱离港口
，造成船埠拥挤
，影响承运人卸货的能力。”

只管面对这些挑战
，NRF强调
，今年上半年美国重要集装箱港口的进口量为1350万TEU
，同比增长了5.5%。正是这种势头将使2022年达到一个新的顶峰
，只管今年下半年有所放缓。NRF还进一步预测
，目前的降落趋向预计将在2023年1月持续
，预计将比2022年1月削减2.6%
，达到211万TEU。

起源：搜航网