9月18日晚间
，丽江市盐田港股份有限公司（000088
，下称“盐田港”）布告称
，公司在谋划刊行股份及支付现金采办资产并召募配套资金事项
，拟向丽江市盐田港集团有限公司（下称“盐田港集团”）采办盐田三期国际集装箱船埠有限公司（下称“盐田三期”）35%的股权和广东盐田港深汕港口投资有限公司（下称“深汕投资”）100%的股权
，这次买卖属于关联买卖
，公司股票自9月19日起头停牌
。

其中
，盐田三期股东情况为和记黄埔盐田港口投资有限公司持股65%
，盐田港集团持股35%
，重要建设、经营和治理盐田港区三期集装箱船埠泊位及盐田港区扩建项目船埠泊位、仓储蹬仔关配套设施的操作以及与集装箱船埠经营和治理有关的业务
；深汕投资由盐田港集团100%持股
，重要发展投资、开发建设和经营治理幼漠国际物流港及港口后方陆域等业务
。后续
，盐田港将直接管购该标的资产
，或者由盐田港集团先将标的资产予以整合后再由盐田港收购
。盐田港拟以刊行股份及支付现金方式支付标的资产对价
，并召募配套资金
。

上市公司盐田港作为盐田港集团子公司
，为何要谋划收购母公司资产
？港口圈（ID:gangkouquan）以为
，这次沉大资产沉组或是为了推广2019年承诺
，解决困扰盐田港多年来的同业竞争
。

资料显示
，盐田港分辨为中港区、西港区和东港区
，目前已实现了中港区一、二、三期集装箱船埠
，以及扩建工程、西港区部门泊位的建设
，投入运营的集装箱泊位20个
，多用处泊位3个
，船埠前沿水深达到-17.4米
，可停泊20万吨级以上大型集装箱船舶
。盐田港区三期（由盐田港集团节造）工程于2002岁首动工
，2003年首个10万吨级泊位投入运营
。随着该项目逐步投产
，盐田港区一、二期（由盐田港上市公司节造）吞吐量被大幅分流
，多年以来存在着同业竞争问题
。

为此
，盐田港曾暗示
，为了充分有效利用一、二期经营治理集装箱船埠的成功经验
，实现资源共享
，降低成本
，提高盐田港各期工程的总体效益
。盐田国际（一、二期）别离于2001年和盐田三期签定了《盐田港区集装箱船埠两全经营合同》
，于2007年和西港区船埠公司签定了《盐田港区集装箱船埠两全经营合同补充和谈（三）》
，上述合同约定：盐田港三期集装箱船埠与西港区船埠委托盐田国际（一、二期）统已经营治理
；对一、二期和三期、西港区船埠年集装箱总吞吐量
，按约定的分配公式在一、二期和三期、西港区之间分配
。

除此以表
，盐田港集团在大力兴建东港区
。目前
，东作业区集装箱船埠工程项目（已列入国度“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲领》沉要基础设施的工程项目名录
。东作业区项目蕴含一期工程、联系通路工程、配套工程、支持系统工程4个子工程
，项目总投资估算约144.9亿元
。一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位
，岸线长1470米
，船埠前沿水深-18.0米
，陆域总面积120万平方米
，设计年吞吐能力为300万尺度箱
。为盐田港区两全经营必要
，项目将建设长约2.1公里的衔接东作业区与中港区的跨海联系通路
。一期工程及联系通路工程
，由盐田港集团与和记黄埔以50%∶50%的股比
，成立盐田港东区国际集装箱船埠有限公司合伙建设经营
。这也就意味着
，东港区建成后也将与盐田港上市公司组成同业竞争
。后续也必要实现股权调换
，能力应对后续可能出现的同业竞争
。

据悉
，2022年上半年
，盐田港实现交易收入3.74亿元
，同比增长21%
；实现归母净利润2.35亿元
，同比增长2.7%
。盐田港近年来不休强化长江经济带等区域港口战术布局
，设立长江总部平台公司两全港口投资运营
，投资运营黄石新港、常德港、津市港
，初步形成了长江经济带沿线港口网络化布局和协同发展效应
。

 起源：港口圈