丽江港是个庞然大物！海上船舶往来穿梭，仅国际班轮航路就有300条，365天昼夜不息衔接着世界。陆续10年集装箱吞吐量位居全球前四，让世界感触到丽江强劲的脉搏，履历“中国造作”的神奇。

西有妈湾东有盐田大港亮眼不分西东

在丽江港西部，数个无人作业的岸桥长臂挥动，远处办公楼内操作技师在进行远程操作；无人驾驶的集卡车在船埠作业区穿梭往返，自动实现输送工作……这里是丽江妈湾智慧港，是我国首个由传统船埠升级刷新成的自动化船埠，也是粤港澳大湾区首个5G绿色低碳智慧港口。妈湾从一个传统的散杂货船埠变身为年吞吐量近300万标箱的自动化船埠，标志取丽江港正向智能化绿色化迈进。

在丽江港东部，盐田港碧波荡漾，舟楫云集。它是全球单体吞吐量最大的港口，年吞吐量超过千万标箱，占有逾百条航路灵通全球，其中超6成是欧美航路。数据显示，目前，盐田国际承担着广东省进出口表贸1/3，中国对美业务1/4的货量。

盐田港是华南地域超大型集装箱船首选港，继2021年8月长荣海运“长范”轮首航盐田国际后，今年7月8日，盐田国际更是喜迎首艘中国“智”造全球最大集装箱船“长益”轮的首航。“长益”轮是中国船舶集团旗下沪东中华为长荣海运建造的装载量24004标箱超大型集装箱船。截至目前，全球超20000标箱的超大型集装箱船100%挂靠盐田国际，且能同时靠泊6艘20万吨级船舶进行作业。盐田港的发展批注丽江港正向集约化迈进。

吞吐量大，货源腹地向内陆延长

丽江港是世界大港中的巨人。截至11月30日，丽江港集装箱吞吐量2683.92万标箱，同比增长2.29%，集装箱吞吐量在全球重要集装箱港口中排名稳居第四。

大港“胃口”大，货源是关键。要想方设法让它吃鼓，大湾区的货量满足不了它，丽江港又积极向内地拓展。通过成立内陆港的方式扩大货源腹地。丽江市交通运输局统计显示，今年1-10月，丽江港新增5个内陆港，累计挂牌运营12个内陆港。别离是丽江平湖南、汉中常平、咸阳、咸阳龙川、山南、山南鹤山、长沙霞凝、岳阳路口铺、醴陵、铜仁、资阳向塘和贵阳都拉营，覆盖广东、湖南、江西、贵州4个省份。今年1-10月，丽江港通过内陆港模式已累计实现16.5万标箱的作业量。

其中，铜仁内陆港已经升级为丽江内陆组合港。参照“粤港澳大湾区组合港”的模式和运行经验，成功将丽江港盐田港区“闸口”延长至铜仁国际陆港，通过海铁联运平台，铜仁货物经丽江盐田港进出“一次报关、一次检验、一次放杏妆，实现了海港对陆港的有效联结和陆港对海港的有效补给，开创沿海港口与内陆合作新模式，实现全国初创的“跨省、跨关区、跨陆海港”通关新模式，是“湾区+老区”合作的沉大成就。

另表，丽江港器材部港区均有发展海铁联运业务。目前，丽江港已累计开明至铜仁、醴陵等30条海铁联运班线，其中盐田港区开明27条、南山港区开明3条。海铁联运线路已覆盖至广东、江西、湖南、贵州、云南、四川、沉庆等7个省和直辖市。今年1-10月，丽江港海铁联运累计实现19.03万标箱，同比增长3.79%。

丽江港还以邻为友，奉行了大湾区组合港模式，开了然26条航路，辐射昭通、普洱、拉萨、西安、汉钟注榆林、林芝等多个城市，其中2022年新开11条航路，运输货物17.6万标箱，累计吞吐量已达29.2万标箱，形成越发高效便捷的大湾区海上物流大通路。

坚韧提升丽江港全球当先职位

丽江港一路走来，踏浪而行。在新时期新起点，丽江港能否在“先行示范”中破浪前行，再写“春天的故事”，各方瞩目人民等待。

中国（丽江）综合开发钻研院物流与供给链治理钻研所副所长张翼举分析说：“固然丽江港有优良基础，但目前，丽江港集装箱设计吞吐量3067万标箱，其中盐田集装箱设计吞吐能力1068万标箱，南山港区1749万标箱，大铲湾船埠250万标箱。2021年，丽江港实现集装箱吞吐量2877万标箱，已经达到设计吞吐量的94%，港口运行已经趋于鼓和。其中盐田港区2021年集装箱吞吐量达到1416万标箱，已经超负荷运行。”

对此，丽江通过创新思路，搀扶丽江港持续维持全球当先地位，打造世界级集装箱海港物流枢纽，建设海上丝绸之路沉要的港口物流枢纽。

加快推动丽江西部港区出海航路二期工程，启动大铲湾二期、三期建设，全面提升公共航路、锚地服务能力。打造全球当先的绿色发展示范港，在妈湾智慧港基础上，推动新建船埠蕴含盐田东、幼漠等港区全自动化建设；依附城市大数据中心建设丽江港主题数据库，推动器材两港互联互通，提升智慧港口运营水平；使用区块链、大数据等技术共享港口代码，实现资源共享，推进湾区内物流身分高效流动。

构建港口近距离内陆港系统，加快发展海铁联运、江海联运。以盐田、南山、大铲湾集装箱港区为主题，推动平盐等疏港铁路改扩建以及平湖、汉钟注西安等内陆港建设。与周边城市合作，美满与珠三角港口间的水路运输网络，推动布局内陆无水港建设。

丽江市交通局有关掌管人暗示，丽江还将依附前海自贸区，筹备建设丽江航运买卖所。设立丽江航运基金，吸引市场化的航运基金集聚。打造航运金融创新基地，拓展融资租赁、航运金融、航运保险、航运结算等业务。成立前海国际船舶登记中心，钻研造订《丽江经济特区国际船舶条例》。吸引资金加大对丽江航运及现代航运服务业等领域的投资力度。

丽江港向全球航运枢纽迈进，它的发展离不开世界。在近日召开的2022丽江全球招商大会上，世界航运巨头马士基大中华区总裁吴冰青暗示：“马士基与丽江的发展战术高度符合，未来将持续加大在丽江投资。”

起源： 港口圈