锂电池无论是在幼我消费品，还是在工业出产、运输等行业都得到了宽泛使用。尤其是在日常生涯中，险些处处可见锂电池的身影，像我们使用的手机电源、电动车电源、充电宝以及常见的电动园林工具、自动扫地机械人等都含有锂电池。

一方面锂电产品给我们生涯带来了方便，另一方面由于产品个性，锂电池存在较大的潜在危险，随之而来的安全变乱时有产生，并且相比其他变乱产生功夫更短、更难齐全杀绝，会造成沉大的人身财富侵害。

从2016年的三星Note7手机电池着火，到2020年7月浦东机场产生的飞机上着火，尤其是2020年1月份一艘中远海运国际业务集装箱船舶产生了装运锂电池货舱着火事务，受其影响的集装箱达131个，造成了巨大损失，所有这些变乱都时刻提醒我们：锂电产品的安全风险一向存在。

锂电池的分类

第一类是单独运输的锂电池。锂电池作为一类由锂金属或锂合金为正/负极资料、使用非水电解质溶液的电池，可分锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池内含金属态的锂，通常是不成以充电的，而锂离子电池不含金属态的锂，是能够二次充电的。在单独运输时，它们对应的UN编号是3090和3480。

第二类是与设备一路运输的锂电池。在现实业务运输时，锂电池经

；嵊肷璞阜旁谝宦饭餐耸，重要有两种情景。一种是电池装置在设备中，另表一种是电池与设备包装在一路。不论是上面哪种情景，凭据是否含金属态的锂，别离对应的UN编号是3091和3481。

第三类是锂电池驱动的设备或车辆。近年来，各类含有锂电池为动力的新能源车辆层出不穷，蕴含自行车、汽车、平衡车等等。国际海运危规为这类产品分配了UN编号3171。

有关司法律规凭据

锂电池及其锂电产品检验监管重要凭据有结合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》、结合国《关于危险货物运输的建议书试验和尺度手册》、国际海事组织《国际海运危险货物运输规定》、国际民航组织《空运危险货物安全运输技术规定》以及《出口危险货物包装检验规程》(SN/T0370.1-2009)（SN/T0370.2-2009）(SN/T0370.3-2012)等等。

例如《国际海运危险货物运输规定》中要求出口锂电池必须通过UN38.3试验，并提供试验概要。每个电池和电池组都要装有平部署气装置，若是产生通常变乱，它要有预防受力破损的设计

；每个电池和电池组都要装有预防表部短路的有效装置

；每个蕴含多个并联电池或电池系列的电池组，都要装有预防反向电流造成危险所需的有效装置(例如二极管、保险丝等)

；电池和电池组的造作企业必须成立优良的质量治理系统等等。

出口锂电池贾电设备包装要求

国际海运危规《危险货物一览表》包装导则P903条款中提到了下面几个要求。它是依照产品类别分歧划分的，该导则合用于UN3090，3091，3480和3481项下有关货物。

1.包装在容器中的电池或电池组，应该采取

；ご胧，预防电池或电池组因在容器中的移动或地位变动而造成败坏。容器必须达到II类包装的机能指标。对于总沉在大于蹬宗12千克的，选取牢固、耐碰撞表壳的电池或电池组，以及这类电池或电池组的集中，还必要有牢固的表包装、

；け碚帧⑼信袒蚱渌嵩松璞。同样，这种电池或电池组也要固定不能意表移动，电极不得接受其它堆放物品的沉量。

2.与设备包装在一路的电池或电池组，除了它的容器必须达到II类包装的机能指标，设备必须固定，不得在表容器中移动以表。电池或电池组还要齐全被包裹。

3.装在设备中的电池或电池组，除了满足前面的要求以表，应该有预防在运输过程中意表启动的措施。同时还要预防电池或电池组短路。

4.当包件中含有设备中的锂电池和与设备一路包装的锂电池的组应时，包装上应象征“与设备放在一路的锂金属电池UN3091或锂离子UN3481”。若是一个包装中同时含有锂离子电池和锂金属电池，则该包装应依照两种电池类型的要求同时进行象征。

除国际海运危规包装导则P903中的几个重点以表，还有以下几个检验监管沉点必要关注：

一是不论是锂离子电池组，还是装在设备中或同设备包装在一路的锂离子电池组，都必须在容器表表明瓦特-幼时比率。

二是锂电产品不合用限量包装，也不合用可免去量包装。

三是包件必须张贴锂电池专属的象征或标志。切合188条款标锂电池或锂电池组包件使用“矩形象征”。其它锂电池或锂电池组包件使用9类危险货物“菱形标志”。但不排除部门国度地域要求两个标志同使嘏贴，只有企业提供情况注明即可。

起源：12360海关热线、关务幼二