通常企业出口时
，在装柜过程中重要不安的是货物数据谬误、货物败坏和数据与报关数据不切合
，从而导致海关不会放行
。因而
，在装柜前
，发货人、仓库、货代必须协调周到
，以预防这种情况的产生
。

1、分歧状态、分歧包装的货物尽可能不要装在一路；

2、从包装中会渗出尘埃、液体、潮气、臭气等的货物
，尽可能不要与其他货物放在一路
。“不得已的情况下
，就要用帆布、塑料薄膜或其他资料隔开
。”成琪玮说
。

3、沉量轻的货物放在沉量相对较沉的货物上面；

4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；

5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面；

6、带有尖角或有凸起部门的货物
，需将其遮蔽
，以预防将其他货物败坏
。

集装箱货物的现场装箱作业通常有三种步骤：即全数用人力装箱、用叉式装卸车（铲车）搬进箱内
，再用人力堆装和全数用机械装箱
，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装
。

1、任何情况下货物装柜时
，箱内所装货物沉量不能超过集装箱的最大装载量
，即集装箱总量减去集装箱的自沉所得
。通常情况下
，总沉和自沉城市标在集装箱的箱门上
。

2、每个集装箱的单元容沉是肯定的
，因而在箱内装载同种货物时
，只有知路货物密度
，就能够判定出是沉货还是轻货
。成琪玮暗示
，若是货物密度大于箱的单元容沉就是沉货
，反之则为轻货
。实时并明确分辨这两种分歧的情况
，对提高装箱效能很沉要
。

3、装载时要使箱底上的负荷平衡
，出格要严格不容负荷沉心偏在一端的情况
。

4、预防产生集中载荷
。“如在装载机械设备等沉货时
，箱底应铺上木板等衬垫资料
，尽量分散其负荷
。尺度集装箱底面均匀单元面积的安全负荷大体是：20英尺集装箱为1330x9.8N/m
，40英尺集装箱为980x9.8N/m2
。

5、使用人力装货时要把稳包装上有无“不成颠倒”、“平放”、“竖放”等装卸批示标志
。务必正确使用装货工具
，捆包货不容使用手钩
。箱内所装的货物要装载整齐、缜密堆装
。容易散捆和包装脆弱的货物
，要使用衬垫或在货物间插入胶合板
，预防货物在箱内移动
。

6、装载货板货时
，要确切把握集装箱内部尺寸和货物包装的表部尺寸
，以便推算装载件数
，以达到尽量削减弃位、多装货物的主张
。

7、 用叉式装卸车装箱时
，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限度
。因而
，在前提允许的情况下
，叉车装箱可一次装载两层
，但高低要留有肯定的间隙
。若是前提 不允许一次装载两层的话
，就在装第二层时
，思考到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度
，这时门架起升高杜爪为第一层货高减去自由提升 高度
，这样的话第二层货物能力装在第三者层货物上层
。

另表
，通常用通常起沉量为2吨的叉式装卸车
，其自由提升高度为1250px左右
。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车
，这种机械只有箱内高度允许
，就不受门架起升高度的影响
，且能很方便地堆装两层货物
。此表
，还该把稳货物下面应铺有垫木
，以便使货叉能顺利抽出
。

最后
，货物最好不要裸装
，最至少要有包装
，不要一味的为节俭空间而导致货物受损
。通常的货物也城市有包装
，只有好比大件的机械如锅炉、建材之类的会比力麻烦
，必必要捆绑、绑紧以预防松动
。其实只有仔细当真
，也不会出太大的问题
。