2017年全邦交通运输工作会议在交通运输部党？。交通运输部党组书记杨传堂，部长、党组副书记李幼鹏将作沉要讲话。交通运输部和部管国度局辅导，各。ㄇ⑹校⑹』岢鞘屑按蛩愕チ惺薪煌ㄔ耸渲鞴懿棵藕筒炕馗魉揪帧⑾率舾鞯ピ拇沓鱿嵋。

交通运输部部长、党组副书记李幼鹏不仅全面总结回首了2016年交通运输发展情况，同时在会上对2017年工作进行部署，其泄漏明年交通运输工作将着力深入关键领域鼎新攻坚，加快钻研推动设立交通运输发展基金，督促落实出租汽车、汽车维建、驾驶员培训等领域鼎新，积极推动区域港口资源整合。启动第二批多式联运示范工程申报工作。支持“互联网+”交通运输物流新业态，推动路路货运无车承运试点，疏导支吃旖台型物流企业和企业联盟发展。

以下为讲话整顿，信息量很大，值得细细钻研。

一、2016年交通运输工作回首

（一）交通运输供给侧结构性鼎新实现新突破

交通基础设施短板得到加强。高速公路和通常干线公路待贯通路段建设刷新持续加快，村落交通基础设施水平不休提升。新增内河高档级航路达标里程500公里，新改建综合客运枢纽20个、货运枢纽（物流园区）30个。新增高速公路6000多公里，总里程突破13万公里。新增二级及以上公路1.5万公里，新改建村落公路超过29万公里。物流业“降本增效”成就显著。取缔当局还贷二级路收费站49个、收费里程6119公里。落实“绿色通路”和沉大节假日免费通畅等政策措施，累计减免通畅费约500亿元。通过发展甩挂运输和取缔营运车辆强造守护等措施，累计节约物流成本近300亿元。大幅削减行政治业性收费、算帐规范经营性收费。

物流大通路布局进一步美满，多式联运、无车承运急剧发展，货运服务效能、水平显著提升？驮诵行蜕都涌焱贫。22个省份初步实现省域路路客运联网售票，110个城市实现一卡通互联互通。联程联运发展迅速，客运服务便捷化、个性化水平不休提高。运输设备加快提档升级
；踉顺敌汀⒋图岸嗍搅说壬璞干枋┏叨然炔酵贫，老旧运输船舶和单壳油轮报废更新进一步加快。

（二）交通运输促投资促消费稳增长作用彰显

1-11月，铁路公路水路民航固定资产投资共实现2.57万亿元，同比增长7.7%。其中，铁路实现投资6999亿元，同比增长4.2％，预计整年能够实现8000亿元工作指标
；公路实现投资1.64万亿元，同比增长9.2％，预计整年实现1.78万亿元，超额实现1.65万亿元工作指标
；水路及其他建设实现投资1703亿元，同比增长9.3%，预计整年实现1894亿元
；民航实现投资655亿元，同比增长3.1％，预计整年实现770亿元。整年公路水路客、货运输量预计达到159亿人次、400亿吨。

（三）根基形成“十三五”综合交通运输规划系统

假造了《“十三五”现代综合交通运输系统发展规划》，印发了公路、水运等14个专项规划，组织实现铁路、民航、邮政业规划假造，实现交通扶贫、交通运输推进军民融合等专项规划，配套出台一系列执行规划。与国度发展鼎新委共同订正了《中持久铁路网规划》《国度水上交通安全监管和救助系统布局规划（2016年调整）》，根基形成较为齐全的“十三五”综合交通运输规划系统。

（四）交通运输扶贫攻坚获得新功效

“四好村落路”工作成就显著。“百万公里村落公路建设”和“227项交通扶贫骨干通路”工程有序推动。新增通硬化路建造村超过1.3万个、通客车建造村5500个，建造村通客车率达95%。交通精准扶贫获得新进展。“交通运输+特色产业”等扶贫新模式索求推动，县村落三级村落物流系统不休健全，有效提升了穷困地域“造血职能”。交通扶贫工作机造进一步美满。与24个省签定交通扶贫部省共建和谈，形成了部省联动、多方合作、合力攻坚的交通扶贫新局面。进一步提高中央专项资金补助尺度，积极争取开发性金融信贷和当局债券支持，大力推动当局和社会本钱合作（PPP），确保了交通扶贫投入规模不减、建设尺度不降。

（五）交通运输服务“三大战术”获得显著功效

“一带一路”互联互通获得积极进展。中巴经济走廊“两大”公路建设等项目成功落地，大湄公河次区域9大交通走廊初步形成，中蒙俄国际路路货运顺利试运行。支持中国企业“走出去”，协助企业成立中国—马来西亚港口联盟，中标缅甸皎漂港项目，收购了希腊比雷埃夫斯港控股权
；橹渭庸屎Ｊ伦橹⒐拭窈阶橹⒐事仿吩耸淞撕屯蚬收联盟等机构沉要活动，交通运输国际话语权不休提升。京津冀交通一体化提升到新档次。京台高速北京段建成通车，京津冀客运班线公交化刷新有序执行，路路客运联网售票、一卡通互联互通深刻推动。

三地交通畅政法律、结合治超、海事统一监管等机造初步形成。2022年北京冬奥会交通保险沉点项目开工建设。长江经济带综合立体交通走廊建设稳步推动
；ジ咛吖嵬，长江漯河以下12.5米深水航路成功初通。长江干线航路整治、上海洋山港四期等工程有序执行，长江黄金水路职能日益凸显。“海运强国」亟略获得内容性进展。港口资源整合功效显著，国有大型航运企业归并沉组有序发展。海运船队结构进一步优化，全球海运网络不休美满。南海导助航设施建设有序推动，南沙5座灯塔顺利建成，有力保险了航行安全、守护了国度海洋权利。

（六）行业治理能力得到全面提升

法治建设措施不休加快。实现交通运输法治当部门门建设顶层设计，美满了综合交通运输律例系统，两全推动铁路、公路、水路、民航、邮政等行业立法。颁布行业规章86件，实现27件行政律例、224件部门规章、1207件政策性文件算帐
；嵬ば挪俊⒐膊康7部门结合造订了网约车规范治理部门规章。行业体造鼎新有序推动。省级综合交通运输体造鼎新加快推动。长航、海事、救捞、船级社、公路院、交科院、港航公安、海事基层法律等鼎新稳步执行，综合行政法律鼎新、投融资体造鼎新加快推动，驾培鼎新获得内容性进展。“放管服”鼎新获得凸起功效。取缔行政审批事项8项。造订部权责清单，推广“双随机一公开”抽查和信息化“大数据”监管，建设“一个窗口”网上审批平台，开明“信誉交通”网站，深刻推动行业信誉系统建设，有效加强了事中过后监管。

（七）交通运输转型升级迈出新措施

交通运输科技创新能力显著提升。港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通。高寒高海拔地域高速公路建设、特大型桥梁防灾减灾与安全节造、滨海地域粉细砂路基构筑与持久机能保险技术等关键技术获得突破。智慧交通蓬勃发展。“综合交通出行大数据盛开云平台」佚式上线，行业数据资源盛开共享迈出坚实措施。高速公路电子一向车收费系统（ETC）用户突破4300万。“互联网+”交通运输发展迅速，无车承运、网约车、分时租赁等新业态蓬勃鼓起。绿色交通建设稳步执行。成立健全了交通运输绿色尺度系统，推动沉大规划环评。扎实发展绿色交通示范工程创建和绿色公路建设，大力推广新能源设备利用。实现长江干线深水岸线资源普查，积极发展行业大气、水传染防治，成立船舶排放节造区，推动靠港船舶使用岸电。

（八）安全出产工作稳步推动

全面推动交通运输安整个系建设，持续发展“6+1”安然交通专项行动、“安全出产月”和“路路运输安然年”以及危险货物港口作业安全治理等活动。启动新一轮公路结合治超。实现公路安全性命防护工程6万公里、危桥刷新2500座、公路地质灾害处治75处，执行2.65万公里国路路况检测，50座沉点桥隧监测以及沉要水运航路安全保险工程。1-11月，各领域变乱件数和殒命失踪人数别离降落7.8%、26.1%。有效应对暴雨洪灾和台风等极端气象对交通运输带来的不利影响。加强海上搜九纂应急抢险，组织协调搜救1988次，成功救助15214人。圆满实现“两会”、春运、G20峰会等特殊时段交通运输安全服务保险工作。

（九）铁路升级发展措施显著加快

高铁运营里程突破2万公里，占世界总里程60%以上。铁路行业科技创新措施不休加快，我国自行设计、占有全面自主知识产权的中国尺度动车组初次载客运行，高铁、沉载铁路技术实现逾越式发展。铁路行政审批造度鼎新日益深入，适应新局势要求的铁路工程监管体造机造初步形成。中泰、中老等铁路合作互换加快推动，雅万高铁全线启动，中国铁路“走出去”获得新进展。

（十）民航鼎新发展获得沉要成就

机场公安体造、国度空管调整、军民航深度融合、运输价值、空管系统体造机造等鼎新有序推动。民航安全监控能力有效提升，全面实现客机全球追踪监控。航路结构持续优化，民航客货运输维持较快增长。国务院颁布《关于推进通用航空业发展的领导定见》，航空产业转型升级不休加快。中英航权交涉获得突破性进展，中澳达成高水平航空运输铺排，中国民航对中亚国度合作平台启动。中加、中欧适航合作进一步加强，支线客机ARJ21成功载客运营，C919飞机型号鉴定工作有序推动。民航全行业实现运输总周转量、搭客运输量、货邮运输量同比别离增长12.6%、11%和5.5%。

（十一）邮政转型升级不休加快

邮政供给侧结构性鼎新有序推动，邮政企业实力显著加强，多家快递企业实现刷新上市。大力发展建造村直接通邮试点，邮政普遍服务水平进一步提高。寄递服务和邮政金融与互联网融合发展获得显著成效。亚洲国际集邮展览圆满成功。整年邮政业业务总量、业务收入实现约7410亿元和5380亿元，同比增长45.9%和33.3%。其中，快递业务量和业务收入实现313.5亿件和4005亿元，同比增长51.7%和44.6%。

（十二）武警交通勇挑应急接济国度队沉担

萦绕“服务国防、抢险接济”职能使命，闻灾而动、高效接济，圆满实现福建泰宁“5·8”山体滑坡以及12个省区市抗洪抢险等47场沉大接济工作，积极参加43个交通扶贫攻坚项目，成功进行全国公路交通军地结合应急演练，人才、设备、信息化建设和科技创新获得沉猛进展，充分彰显了国度级应急接济精锐之师的中流砥柱作用。

二、问题总结及规划

交通运输基础设施补短板，物流服务降成本提水平仍需下鼎实力
；构建现代综合交通运输系统工作繁沉，国度层面综合交通运输治理体造已根基成立，但省级综合交通运输鼎新、各类交通方式融合发展等仍需鼎新攻坚
；交通运输促投资稳增长仍面对较大压力，资金供给与刚性支出矛盾凸起，政策阻碍尚未解除
；传统路路运输、港航等企业经营难题加剧，交通运输企业转型升级亟待加快
；当局治理服务尚不能满足行业转型升级的火急必要，司法律规与尺度造订正、局势研判与政策储蓄、治理与服务方式步骤等跟不上交通运输新技术、新模式、新业态的飞速发展
；交通运输安全出产局势仍不乐观、基础仍不不变，安全出产监管不成不以为意，等等。对于这些问题，我们要高度器沉，当真加以解决。

习近平总书记对交通运输工作新的沉要批示，概括起来，重要是“七个沉点、四项要求”。

七个沉点是：

●紧紧抓住交通运输黄金时期

●建好“四好村落路”

●推进物流业“降本增效”

●积极服务“三大战术”

●创新发展综合交通运输

●大力弘扬“两路”心灵

●全面加强党的建设

四项要求是：

●把握机缘，加快发展
；

●真抓实干，久久为功
；

●组织创新，治理创新
；

●找准地位，履职尽责。

三、2017年交通运输工作沉点工作

2017年是施杏装十三五”规划的沉要一年，是供给侧结构性鼎新的深入之年，也是推动交通运输鼎新发展的沉要一年。总的来看，紧紧抓住交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，机缘与挑战并存，机缘大于挑战。

（一）明年工作的总体要求

全面贯彻落实党的十八大、十八届三钟注四钟注五钟注六中全会心灵和中央经济工作会议心灵，当真落实“五位一体”总体布局和“四个全面」亟略布局，对峙稳中求进工作总基调，对峙牢固设置新发展理想，对峙适应把握引领经济发展新常态，对峙以提高交通运输发展质量和效益为中心，对峙以推动交通运输供给侧结构性鼎新为主线，着力美满交通运输基础设施网络，着力提升运输服务品质，着力加快行业转型升级，着力推动安全绿色发展，着力推动现代综合交通运输系统建设，全面做好稳增长、促鼎新、调结构、惠民生、防风险各项工作，致力建设人民中意交通，为推进经济安稳重康发展和全面建成幼康社会当好先行，以优异成就迎接党的十九大成功召开。

（二）明年交通运输工作的重要指标

公路、水运实现固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路5000公里，新改建村落公路20万公里，新增穷困地域7000个建造村通硬化路，新增内河高档级航路达标里程500公里，新增通客车建造村4000个。交通运输供给侧结构性鼎新和关键领域鼎新、法治当部门门建设获得积极功效，智慧交通、绿色交通获得新进展，安全出产局势维持不变，人民人民对交通运输行业的中意度进一步提升。

1.深入供给侧结构性鼎新

这是适应经济发展新常态政策框架的主线，也是交通运输行业明年工作的沉中之沉。我们要加大工作力度，既要全面落实“三去一降一补”五大工作中交通运输行业所承担的各项工作，也要结合行业现实，全面推动交通运输供给侧结构性鼎新各项工作。

●大力推动物流业“降本增效”

通顺物流大通路，大力发展多式联运和江海直达运输，启动第二批多式联运示范工程申报工作。支持“互联网+”交通运输物流新业态，推动路路货运无车承运试点，疏导支吃旖台型物流企业和企业联盟发展
８迪挚缡〈蠹运输网上许可和跨省并联许可。加快县村落三级物流服务网络和“多站合一”物流节点建设。大力发展示代航运服务业，推动执行快件“上车上船上飞机”工程。

●着力提升客运服务质量效能

加强铁路、公路、水路、民航联程联运。推动50个城乡交通运输一体化示范县建设。深刻落实公交优先发展战术，全面推动公交都市创建，构建城市公共交通发展指数评价指标系统。推动客运线路资源配置和路路客运价值治理鼎新，规范远程客运接驳运输治理和包车客运发展，索求发展节点运输。推动综合运输服务示范城市建设，钻研造订推进搭客联程运输发展的政策定见。组织发展“情满旅途”活动，两全做好综合运输春运工作。加快推动传统出租汽车行业转型升级，推进网约车规范发展。推动汽车租赁健康发展。

●加快运输设备升级

推动货运车型尺度化，加大对车辆运输车等沉点车型治理力度。索求成立全国汽车接济服务系统。推动内河船型尺度化和海运老旧运输船舶、单壳油轮提前报废更新。执行中资“方便旗”船回国登记政策，推动国轮船队建设。

2.加大交通基础设施投资力度

强化规划引领，加快推动基础设施网络化布局，扩大合理有效投资。

●有序推动公路建设

推动国度高速公路联网通顺，加快区际省际待贯通路段建设和交通忙乱路段扩容刷新，力争实现杭瑞、包茂等国度高速公路全线贯通。提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通，加强国路待贯通路段建设和低等级路段升级刷新，推动国省路城镇过境段、城市出入口路段刷新。

●积极推动水运建设

推动“两横一纵两网十八线”内河高档级航路建设。推动内河集约化、规
；矍脱睾８劭诖笮妥酆闲愿矍⒆ㄒ祷航ㄉ。

●加强一体衔接的综合客货运枢纽建设

新建一批有效衔接各类运输方式的盛开式、立体化综合客运枢纽。加快货运枢纽（物流园区）网络化布局和设施刷新，加强沉要港口集疏运铁路、公路建设。

●着力打造“品质工程”

加强公路水运工程建设质量监督造度建设，组织执行工程建设质量安全违法违规行为信息公开。启动“品质工程”示范创建。推动公路钢结构桥梁利用。

●强化管养服务

发展国度公路网路况、沉点桥梁、隧路技术情况评定和放哨，推动高速公路服务区文化服务创建，抓好通常国省干线公路服务区建设试点。深入村落公路管养体造鼎新，加快美满治理机构，强化督导考评，推动将养护资金纳入县级当局公共预算。加强国度沉要航路资源
；，做好长江干线航路、界河航路和西江航运干线、京杭运河等内河高档级航路、船闸养护治理。

3.深刻推动交通扶贫脱贫攻坚

解除穷困、改善民生、逐步实现共同富足，是社会主义的性质要求，必须对峙以人民为中心，加强责任感和使命感，打好基础、当好先行，为如期实现扶贫脱贫指标创造交通前提。

●加快美满穷困地域交通基础设施

全面落实《“十三五”交通扶贫规划》，以革命老区、民族地域、边疆地域、穷困地域为沉点，加快国度铁路、国度高速公路、通常国路、村落公路、村落客运站场和内河航路刷新建设。持续推动“四好村落路”建设。

●强化穷困地域运输服务保险

采取分歧模式提高建造村通客车率，加强穷困地域县城老旧客运站刷新建设。

●创新交通扶贫方式

积极推动“交通运输+特色产业”“交通运输+游览休嫌妆“交通运输+电商快递”等扶贫模式。深入部省联动，美满监管航捣蓟。强化部门合作，进一步阐扬好六盘山片区联系单元作用，扎实做好对口增援和定点扶贫等专项工作。

4.积极服务国度“三大战术”和区域发展总体战术。

“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战术是党中央站在实现中华民族伟大回复中国梦的高度，凭据国际国内局势作出的沉大部署，我们必须找准地位，履职尽责，不辱使命，当好先行。

●持续推动“一带一路”互联互通

聚焦6大走廊交通主通路，推动境内骨干通路和枢纽建设，加强港口公路、界河桥梁等建设。加快构建联通内表的国际运输通路网络，加强海上互联互通和支点建设。办好“一带一路”国际合作顶峰论坛设施联通平行会议。

●推动京津冀交通一体化率先突破

加快京秦、首都地域环线等高速公路待贯通路段建设和G103天津段等升级刷新，推动吐鲁番港煤炭船埠、京唐港区深水航路工程等建设。推动延（庆）崇（礼）高速等冬奥会沉大交通保险项目建设。

●加快长江经济带综合立体交通走廊建设

两全推动高速公路通路建设与网络美满，提升航路通过能力，加快推动长江干线系统治理和支流高档级航路达标工程，推动三峡枢纽水运新通路建设前期工作。提高长江航路守护尺度。加强港口集疏运系统建设，积极发展以港口为枢纽的联运业务，加快推动航运中心建设。

要依照国度区域发展总体战术，补足西部地域交通短板，改善落后偏远地域通畅前提。提升东北地域出关通路运输能力和综合交通网质量。提高中部地域贯通南北、衔接器材的通路能力。支持东部地域率先实现现代化发展。要坚吃旖战结合、军民融合，加强重要战术方向国防交通基础设施建设，强化国防交通专业保险行列建设，加强国防交通储蓄物资规范化建设和治理。支持武警交通队列转型发展。

5.着力深入关键领域鼎新攻坚

我们要萦绕推动国度治理系统和治理能力现代化的总指标，以更大力度、更有效行动，推动关键领域鼎新获得突破。

●深入体造机造鼎新

深入交通运输综合行政法律鼎新，扩大试点领域。推动公路治理体造鼎新、养护市场化鼎新。推动中俄界河航运治理体造鼎新，深入港口价值形成机造鼎新。推动下属事业单元分类鼎新、培训疗养机构鼎新、行业协会脱钩鼎新等工作。美满城市交通拥挤综合治理机造，结合有关部门共同钻研造订治理指标和措施。

●深入“放管服”鼎新

深刻推动简政放权，再取缔和下放一批行政审批事项，推动行政审批网上办理。持续推广“双随机一公开”监管方式，加强信誉系统建设，加快构建以信誉为主题的新型市场监管模式。批改美满部权责清单并当令向社会颁布。全面推动政务公开。

●加快推动投融资鼎新

钻研推动交通运输财政治权和支出责任划分鼎新，加快构建“当局主导、分级掌管、多元筹资、规范高效”投融资新机造。加快美满配套政策，推动当局和社会本钱合作（PPP）项目前期工作及落地执行，推动交通运输领域确当局采办服务。加快钻研推动设立交通运输发展基金。

●加快鼎新落地

两全推动鼎新试点经验总结和复造推广。督促落实出租汽车、汽车维建、驾驶员培训等领域鼎新，推动汽车电子健康档案系统建设，提高机动车维建、汽车驾驶员培训服务品质。推广区域港口一体化经验，积极推动区域港口资源整合。钻研推动邮轮运输发展政策，做好自贸区海运政策复造推广。

6.扎实推动法治当部门门建设

依法治国是党辅导人民治理国度的根基方略，依法在朝是党治国理政的根基方式，我们要依照深刻推动依法行政、加快建设法治当局的要求，整体经营，协调推动，抓好各项工作落实。

●加快美满综合交通运输律例系统

做好《铁路法》《海上交通安全法》〖用航空法》《收费公路治理条例》《城市公共交通治理条例》《快递条例》司法律规造订正工作，组织发展《综合交通运输推进法》立法钻研。加快造订正一批行业鼎新发展和安全出产治理急需的规章。推动综合客运枢纽、多式联运、节能环保、信息化、安全应急、村落公路等领域尺度造订正。

●提高依法行政能力

严格执行规范性文件和沉大决策合法性审查造度。组建部司法照拂和公职律师行列。美满健全交通运输行政法律“三基三化”建设尺度和造度系统，加快推动跨区域、跨部门法律协同。

●加强法律监督

深刻推动公路结合治超工作，发展货车犯法改装、全国水运建设市场查抄和国际集装箱班轮、无船承运市场运价登记查抄等。

7.加快推动智慧交通和绿色交通发展。

创新是经济社会发展的不竭动力。智慧交通和绿色交通发展必须依附创新驱动。

●提高行业科技创新能力

美满行业沉点科研平台布局和治理，切实推动协同创新，集中突破路路应急接济、长江黄金水路运输能力提升等一批关键技术。加快大数据、云推算、物联网和北斗导航、高分遥感等技术利用，推动实现基础设施、载运工具等“可视、可测、可控”。深刻执行行业科技人才推动打算，提拔青年科技英才，赞助造就高档次高技术人才。推动大连海事大学加快建设世界一流海事大学。

●以信息化提升治理能力

加快建设美满综合交通运行协同和应急指挥平台，推动交通运输物流信息平台建设。加快路网、治超、网约车、行政法律、信誉系统、危险货物运输等治理信息系统建设，实现全国运政信息系统互联互通。打造智慧港口，持续执行E航海示范工程、船员口袋工程。推动行业数据资源盛开共享，加快数据资源盛开共享平台以及网络风险监控平台等建设。

●发展“互联网+”交通运输

打造“畅行中国”信息服务，提供覆盖城乡的出行疏导综合信息服务。加快推动路路客运联网售票，疏导第三方综合客运联网售票平台发展。推动交通游览服务大数据利用。扩大高速公路电子一向车收费系统（ETC）利用领域。加强“互联网+”新业态、自动驾驶等前瞻钻研和政策储蓄，支持激励“互联网+”新业态创新发展。

8.要对峙绿色发展理想

依照建设俏丽中国的要求，积极推动交通运输节能减排和传染综合防治。造订绿色交通发展造度系统框架。推广交通运输沉点节能低碳技术和产品。执行绿色公路和绿色港航建设典型示范工程，在港口、机场等沉点领域推动电能代替，在水运行业持续推广利用液化天然气（LNG）船舶。推动原油制品油船埠油气回收工作。严格执行交通运输设备排放尺度，推动汽车检测与守护造度（I/M造度）建设，在京津冀地域发展试点示范。加强珠三角、长三角、环渤海及长江等水域船舶传染排放节造７⒄勾坝敫劭诖痉乐巫ㄏ钚卸，执行沿海“碧海行动”集中整治。

9.深刻推动交通运输对表盛开

我们要坚定贯彻落实党中央、国务院盛开发展的决策部署，推动交通运输双向盛开，加强互联互通，为我国在全球治理中阐扬越发沉要的作用提供有力支持。

●不休提高行业对表盛开水平

深入与重要蓬勃国度交通运输合作，对标国际一流，借鉴先进经验和做法，提升行业国际竞争力
；渭痈咚剿吆颓蛲蹲始白悦承ń簧，推动成立行业盛开新体造。

●持续施杏装走出去」亟略

进一步加强与亚非、中东欧等国度合作，推动交通运输设备、技术、尺度、服务全方位“走出去”。支吃祗业参加海表交通基础设施的建设与经营，深度融入全球运输链。

●积极参加行业全球治理

充分阐扬在国际海事组织、国际民航组织、万国邮政联盟、国际运输论坛等国际组织和多边机造中的作用，加大应对海运温室气体减排等全球性沉大问题的工作力度，深刻参加交通运输国际规定造订，加强国际组织人才推送，提升行业国际造度性话语权。

●推动国际运输方便化

进一步美满双、多边国际运输合作机造，推动中蒙俄、中哈俄、大湄公河次区域等过境和跨境运输协定执行，美满国际路路运输网络。

10.对峙不懈抓好安全出产。

安全出产是民生，是最大的民生
；安全出产是责任，是比泰山还沉的责任
；安全出产是红线，是任何人、任何时辰都不能触碰的红线
；安全出产是基础，是做好所有工作的基础。党中央、国务院《关于推动安全出产领域鼎新发展的定见》提出了6个方面30项内容，我们要当真贯彻落实。

●落实安全出产责任造

对峙“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”，健全治理造度和查核机造，美满“四不两直”暗查暗访、突击查抄造度，督促落实《交通运输安全监管责任规范导则》７⒄埂鞍踩唤煌ā辈楹似兰邸⒙仿吩耸浒踩荒昊疃⑵笠蛋踩霾统叨然锉辍八婊背椴。

●凸起沉点领域安全监管

推动“6+1”安然交通专项行动，加大客运、危险货物运输和港口危险货物作业等领域安全监管力度，进一步强化沉点营运车辆联网联控，加强“四类沉点船舶”和“六区一线”水域安全监管，加快构建城市轨路交通运营安全治理造度系统，执行从业人员安全素质提升工程，推动公路、水路搭客运输实名造工作７⒄顾辖煌ò踩逃Ｔ。

●加大隐患排查治理微风险管控力度

造订《交通运输安全出产风险辨识评估根基规范》７⒄挂患排查治理攻坚行动，执行沉大变乱及隐患约谈和挂牌督办，推动沉特大变乱整改落实。实现8万公里公路安全性命防护工程、1800座危桥刷新。对规模以上客运和危险品运输企业、国度沉点建设项目全面执行风险治理。

●全面提升应急措置能力

提升交通运输综合应急指挥中心综合协调、辅助决策能力。推动空中巡航救助联动，强化深远海搜索接济能力建设，加强南海应急救捞力量部署，进行南海海上搜救演习
；贫幸捣纯址辣改芰ㄉ。强化港航消防安全监督。做好党的十九大、博鳌亚洲论坛、金砖国度峰会等沉点时段交通运输安保工作。

三个部管国度局总体铺排也要结合各自工作现实，做好工作部署。

国度铁路局要持续推动高铁安全防护工程建设，落实“双随机一公开”要求，进一步加强和规范铁路运输服务质量监管、设备与建设工程安全质量监管，推动律例尺度建设，推进规划执行和科技创新，深入“放管服”鼎新，加强当拘匿铁路国际互换合作。

中国民用航空局要致力加强安全治理、守住安全底线，加快美满提升机场网和航路网，加快建设运行信息监控网，不休美满基于军民融合的空域治理使用机造，逐步美满服务质量治理系统，着力推动适航鉴定系统建设，积极构建通用航空律例系统，注沉提升应急措置能力。

国度邮政局要综合施策，强化联动，着力坚韧行业发展向稳向好态势，着力推动行业转型升级提质增效，着力推动鼎新创新和依法治邮，着力强化寄递渠路安全监管。（Z6尊龙凯时物流www.dtimp.com整顿颁布）