对于此刻的零售商而言，能否以更低的成本将商品送到客户手中已经成为决定利润甚至经营成败的关键指标——在这方面，电商亚马逊和传统零售商沃尔玛却走上了分歧的路路
。
传统配送就是将商品直接配送到客户的家中，差距只不外在因而否是自建的物流以及商品起源地位（仓库或者店铺）而已：亚马逊作为纯电商起身的零售商，主题思路就是从仓库将商品送到消费者家中，而沃尔玛显著还利用了自己的实体店铺，实现“店铺配送（Ship-from-the-store）”
。
持续往下挖，就产生了分歧
。
1、亚马逊：技术为先，搞个大新闻再说
比起沃尔玛在全美布局的4700家实体店，亚马逊那几个书店显著是不够看的——并且那里重要以电子产品、书籍以及履历为卖点
。
所以，在通常商品方面，亚马逊一方面学了一下传统零售的“自提”逻辑，另一方面就从自己最善于的技术方面启程，做了自己的“新零售”
。
在“进建传统零售」剽方面，亚马逊在今年3月份内测了自己的“生鲜提货点（Amazon Fresh Pickup）”，整体逻辑类似于传统店的“开车自提”
。
差距在于，亚马逊的生鲜自提能够在最短15分钟内为顾客筹备好商品，等着他顿时来
；同时还把这项服务和自己的会员系统（Prime）连了起来
。
这项服务目前已经起头了初步对表测试
。
另一方面，就是传统的配送到家
。
亚马逊传统逻辑是在美国成立大型物流仓储中心，而后利用自己的人员或者UPS等快递机构来实现送货，并且会员2天内免费投递
。
对于人力成本高、开除员工成本更高的美国来说，这险些就是花花的银子流走了——还好，99美元/人?年的会员费在肯定水平上抵消了这个物流成本
。
所以，亚马逊就从技术角度进行了测试：若是人很贵，那么无人机呢？
测试显示，无人机的单笔配送成本是幼于1美元的
。唯一的要求是沉量在5磅以下，距离在10英里内，而贝索斯（Jeff Bezos）曾暗示亚马逊86%的订单都是在5磅以下！
并且在2016年12月，亚马逊也的确成功实现了无人机送货，为一位英国用户配送了一个Amazon电视盒和一包爆米花
。
从更细的角度看，就要回覆两个问题：既然是无人机配送到家，那么我应该从哪给无人机配货？无人机又应该怎么样把商品交给用户？
这时辰若是是从郊区将商品装载在无人机，让机械飞到用户家里，而后再返程，这个成本就很高了，并且有好多不成控成分
。
因而亚马逊目前还是在构思阶段，并将一些“可行的规划”申请了专利
。
规划1
第一个规划就是仓库将无人机装上商品，而后将无人机放在一个“天空母舰”上，母舰飞到一个地位后，相应无人机从母舰脱落，当其降落到肯定高度后，自动飞到相应地址，放下货物后，自己再飞回地面仓库（安心，它已经飞不回母舰了）
。
这个规划还有个幼的升级版，就是在母舰上也放一些商品，当用户下单后，母舰上的机械臂将商品放到无人机上，由无人机再将商品进行配送
。
另一方面，这个母舰也能够飞来飞去，这样，当某地有个赛事时，这个母舰齐全能够飞到哪里，给下单能够送商品
。
这个“天空母舰”的规划已经有了专利，至于什么时辰能测试一下，那就很难说了
。
规划2
第二个规划是最近一周披露的，也是有专利的
。
这个规划的主题是给商品装上“降落伞”，这样无人机不用落地，就能够实现商品配送，在肯定水平上很好地节俭了燃料成本
。
所以，从亚马逊看，她在解决物流成本方面的主题思路是用无人机这种技术，而非纯人为
。
2、沃尔玛：以报答本，将成本原造成利润源
相比亚马逊，沃尔玛就老古董得多了
。
除了通过传统的大型配送中心点对点配送得手以表，沃尔玛这种传统“店商”的逻辑就是要用好自己的实体店，将成本原直接造成收入源
。
沃尔玛发现，将商品直接快递至消费者家中的均匀成本达到5美元，而将商品配送到店内（而后由用户自提）的成本仅为0.75美元，这就意味着若是能以实体店为物流终点，那么成本将大幅缩减
。
因而沃尔玛在传统的汽车自提服务以表，为消费者提供了“线高低单店内提货（Buy Online Pickup In Store，BOPIS）”的选择，并且若是消费者选择这种送货方式，那么将享受商品折扣（分歧商品折扣分歧，根基在2%到5%之间）
。
并且，从经验看，只有消费者进入实体店——哪怕是来提货的——都极有可能再次消费，这就意味着沃尔玛通过“线高低单店内提货”战术给实体店带来了新的流量
。
同时，沃尔玛还持续阐扬“员工”的力量，6月1日，在沃尔玛的股东大会（Wal-mart Shareholder Week）中，它颁发进杏装员工送货（Associate Delivery）”测试：在让员工鄙人班时，能够将部门商品直接通过自己的车带给消费者，类似于此刻所说的“多包模式”
。
掌管此项工作的是沃尔玛电贸易务总裁马克?罗尔（Marc Lore）——前Jet.com的首创人，自从沃尔玛33亿美元收购Jet.com这将近1年功夫里，沃尔玛所有的新玩法、新措施险些都和他有关
。
从数据上看，美国90%的人丁居住在距离沃尔玛10英里的领域内，罗尔暗示，“试想这成百上千的员工，他们住在沃尔玛左近的社区，在他们回家的路上就能够把商品都送了”
。
沃尔玛目前的思路是，货车将商品送到最近的店铺，员工鄙人班的时辰将商品“顺手”送从前，沃尔玛的讲话人暗示，“这能够让员工鄙人班路上赚点表快”
。为此，沃尔玛还专门为员工开发了一款App
。
能够说，沃尔玛的套路就是把所有本该是成本（店铺、配送系统、员工等）的部门，进行调整，要么降低成本（例如配送系统），要么将之部门转化为额表收入源（例如店铺和员工）
。
沃尔玛和亚马逊都从自己的专长来应对不休高耸的物流成本，两方的思路都能够作为参考，那么你的思路是什么呢？丽江保税仓库