近日，无人超市以一夜蹿红的架势，在多多媒体上强势刷屏

。加之马云造作话题的能力，无人超市也成为不少人茶余饭后的热议话题

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没有导购，没有收银，即买即走，阿里巴巴的无人超市已经亮相就赚足了眼球

。要进入这个超市，首先打开支付宝扫一扫，离店的时辰经过两路“结算门”，第一路门感应离店信息，第二路门进行商品结算

。测试了局显示，无人超市的真实付款率达到了82%以上，可谓是便捷与智能的“化身”

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不仅如此，据称马云和宗庆后还要强强联手开10万家无人超市，刘强东也暗示将在全国开50万家京东方便店还有京东的无人超市

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先不说无人超市能否成就各人争相探求的“新零售”，但智能技术的一日千里着实令人感伤

。显然，“无人”以绝对优势成为当下最火爆的概想之一

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事实上，近年来，物流业的急剧发展也不休扩大了“无人物流”的发展天堑，无人机、无人仓、无人车、智能快递柜等“无人物流”系列，也有成为物盛行业标配的趋向

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无人机：物流圈的“特种队劣妆

7月11日，一段顺丰的大型无人机水上腾飞视频在网上霸屏，引来一大波“吃瓜人民”围观

。据悉，这次意表亮相的顺丰水陆两栖大型无人机，放眼国际领域似乎都不多见

。固然此无人机现阶段还属于试飞测试阶段，但据悉一年左右就可拿到派司正式商用

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作为中国最早起头尝试将无人机用于配送环节的企业之一，顺丰早在2012年底，就起头寻找无人机在物流领域的利用解决规划，并以合伙、投资、自研等多种方式，全面依照集团的战术规划发展物流无人机主题能力建设的工作

。2017年，顺丰自主研发的MantaRay垂直起降固定翼无人机问世，同年6月，顺丰在江西铜仁市南康区顺利实现试飞，并获得国内首个无人机物流合法飞行权

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同样作为国内较早尝试使用无人机送货的企业之一，京东的无人机项目于2015年正式立项

。2016年5月，京东正式成立X事业部，并确立了无人机、无人车、无人仓三大板块

。同年6月，京东在江苏鄂州实现了“无人机送货第一单”，服务领域重要是村落地域

。目前，京东无人机运营调度中心已在鄂州建设实现，并将结合陕西省当局合力在陕西打造全球首个低空无人机物流网络运营基地

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一向以来，苏宁都在结合有关治理部门、行业协会和无人机公司深刻探求无人机物流的尺度化运营，并于2016年12月成立了S尝试室，专一于物流新技术的研发和利用

。2017年6月17日，苏宁无人机成功实现了初次实景派送，并保障能够低空飞行作业

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此表，快递业的“国度队”中国邮政，也已在全国运营了多条常态化的无人机配送线路

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以上一系列新闻注明，无人机在物流领域的利用已崭露头角

。显然，在通例物流伎俩无效或者成本太高的场景（蕴含，山区、丘陵、海岛等）中，无人机可谓是物流圈的“特种队劣妆

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一个物流企业若想成为扎实的行业品牌，就必须有能力面对复杂的地理环境与市场环境，实现无差此外物流服务

；痪浠八，未来的物流业竞争中，只有在各类利用场景下都没有短板，且占有实打实的物流配送能力的物流企业，才称得上“实力派”

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无人仓：“机械换人”、“空间换地”

随着地皮成本及人为成本的逐步飙高，作为大后方的物流仓储可谓“腹背受涤妆

。不外，随着科技的发展出格是自动化节造的水平提高，越来越多的物流企业起头着手布局“机械换人”“空间换地”，显然，仓库无人化已成为物流业发展的必然趋向

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2016年10月26日，京东无人仓首度曝光

。AGV搬运机械人、shuttle货架穿梭车、DELTA分拣机械人、六轴机械人等一系列物流机械人辛勤地工作在无人仓中，组成了齐全的中件商品与幼件商品智慧物流场景

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环环相扣的机械人共同作业，让整个流程井井有条地进行，后盾的人为智能算法领导出产，带来仓储运营效能的大幅度提升

。目前，京东无人仓的存储效能是传统横梁货架存储效能的5倍以上，并联机械人拣选速度可达3600次/幼时，相当于传统仓库作业效能的5－6倍

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与此同时，2016年“双11”期间，菜鸟网络无人仓的神秘面纱也掀开一角，高度自动化的机械人立体库走进人们视野

。据悉，菜鸟网络无人仓从收到订单到包裹出库，除了条码复核等环节均实现了自动化

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在此期间，苏宁云仓也正式亮相

。没有炫酷的无人车或机械人，苏宁云仓更注沉利用科技的协同，集自动化、数据化和规；谝惶，日处置包裹可达181万件，拣选效能每人每幼时1200件，单个订单最快30分钟出库，相比以往可削减千人以上

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无人车：全程高能的“老司机”

当各人已经筹备好在2017年“6·18”电商折扣狂欢日剁手时，媒体们一大早却在追赶另一个由电商平台引爆的话题点：无人车配送

。显然，全新的“最后一公里”解决规划——无人车也已投入到“快递雄师”中

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2017年“6·18”当天，京东首批试点运营的无人配送车在中国人民大学进行快递投递

。无人车在到达投送点的5分钟前通知用户，用户获知快递信息后前往无人配送车地点地址，无人配送车通过用户输入的提货码某人脸鉴别等方式对取件人进行身份确认，确认无误后，无人配送车的舱门将自动开启，用户自行取走快递

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此表，京东无人配送车能自行凭据主张地规划最短行驶蹊径，能躲避路路阻碍，能鉴别路口红绿灯，也就是说它的设定是齐全取代人力配送员的工作

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其实，早在2016年9月，菜鸟网络旗下E.T.物流尝试室研发的首款结尾配送车幼G就已通过网络视频亮相

。幼G是一款专门用于“快递最后一公里”而生的配送车，它占有像壮大的独立思虑能力和推算能力，不仅自己会上电梯、感知电梯的拥挤水平，甚至还能鉴别路上的行人、车辆，智能规划路线

。如今，幼G已经从阿里巴巴的园区起头进入更多的服务场景

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无人车并非遥远的诗和远处，也许，各人下次购物时，就能际遇呆萌的无人车“幼哥”

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智能快递柜：快递员握别“投递难”

对于“剁手族”来说，最大的疾苦莫过于“快递到了，可家里无人签收

。”因而各人对快递“最后一公里”服务的需要就催生了不少商机

。然而能解决快递“最后一公里”的智能快递柜的身影逐步多了起来

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事实上，近年来网络购物急剧增长，快递数量也水涨船高，人手不及成为快递行业的常态，快递员也时常面对着没有功夫用餐、二次投递、过度委顿等问题

。智能快递柜的出现则助快递员分管了部门职守

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与储物箱类似，快递放入智能快递柜后，收件人回家后刷取专用磁卡就能够取出快递；若是是站前等存在不特定成分的公共场所，快递员将快递存入智能快递柜后，通过邮件奉告收件人号码和密码，收件人凭密码解锁快递柜，也能够轻松取出快递

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近3年来，智能快递柜行业的入局者不少，寂仔中国邮政、丰巢、日日顺乐家、京东自提柜等充分利用上游快递资源的大玩家，也有e栈、格格货栈、递易、云柜等第三方布景平台

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其实，物流的性质是对人与物进行功夫和空间上的配置，而智能快递柜的出现则能够有效解决快递员与客户之间在“最后一公里”环节上的时空阻碍，可谓显著提升物盛行业效能与消费服务履历

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“无人”系列将领衔物流业

除上述物流无人化的场景，想必看过《金刚狼3》的童鞋们城市把稳到：金刚狼在逃跑的路上遇到无人驾驶大货车（没有车头的货车），是的，非

？幔』蛐砀魅艘晕庵皇强苹玫缬暗奶赜谢方，但随着物流系统中无人化的持续深刻，这些“特技”终将会成为我们生涯中的常见物

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现实上，这也不及为奇，由于随着我国人丁盈利的逐步隐没，人力成本不休增高，利用技术伎俩来降低物流成本早已成未来的必然趋向

。也许，在不久的未来，整个物流系统都能够实现全程无人化，和百分之百自动化

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未来虽远，但终会来临！

2017中国智慧物流翘楚峰会将于9月14日在北京进行

。传统物流转型升级，新一代智慧物流在改革、优化物流产业链条上的各个环节，提高行业效能，降低行业成本，削减行业风险，创造新的价值点

。智慧物流大势已来，在“一带一路”的催化下，将带来哪些变动

？丽江保税区仓库