年年“双十一”，今年不一样。在“双十一”即将到来之际，各大快递公司吓宗各大电商抢得头筹争当主角，这两天，他们都不谋而合地作出了一个行动——涨价！

继中通快递和韵达速递颁发调整快递价值后，昨日，网传一份《关于圆通网络旺季市场提价的通知》截图，但圆通官网目前仍未挂出调价的官方新闻。圆通公关部则回应称，“目前准则上不涨”，对网传的调价截图也未置可否。而顺丰方面则暗示暂不筹算跟进，申通快递方面则暗示：“不排除涨价可能。”

通过内部收费机造调价

一名中通快递的快递员接受证券时报记者采访时暗示，公司简直已经下发了涨价的通知，但具体涨几多、什么时辰执行还不知路，还必要一点功夫。而顺丰速运一名快递员对涨价一事并不知情，暗示公司没有下发任何有关文件，并且有的处所快递价值不涨反降。

事实上，快递颁发涨价似乎早有端倪。早在今年5月，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等6家加盟造快递公司就结合颁布《关于全网派费调整的通知》，要求所有派件网点的派件费在原有基础上上调0.15元/票，执行功夫均为6月1日。但这次调价重要涉及快递员工资收入，对消费者需支付的快递用度并无影响。

但这次两家快递公司的涨价与此前性质分歧，一名韵达速递内部人士接受媒体采访时暗示，这次调价是内部通过对加盟商的中转费、面单费、退费等机造来作调整，加盟费暂不做扭转。例如，总部将货物拉到中转中心，每单收取加盟商的中转费可能调高。而加盟商面向消费者是否调价，则是加盟商自己的选择，不属于总部过问领域。

然而，顺丰和圆通暗示临时不参加本次涨价，对此，快递业内人士吴先生对记者分析，顺丰重要走的是高端路线，定价较通常的快递要高，而其他快递公司大多走的是廉价抢占市场占有率的路线。在快递行业大发展的海潮下，越来越多的快递公司投入大量的资金采办运输设备提升运输效能，走的都是沉资产路线，这使得部门快递公司必要提高产品价值面对成本上涨和资金压力等。

或为行业洗牌奠定基础

关于涨价的原因，两家布告涨价的快递公司都提到了受运输成本增长、人为成本提升、原资料价值上涨等多种成分影响，对此，快递物流征询网首席照拂徐勇暗示，人为成本是诸多成本中上升最多的，出格是在即未来临的“双十一”，必要员工加班和雇佣一时工，这或许也是多家公司都选择在“双十一”之前涨价的原因。

“行业价值自身就不高，持久以来已经压造很久了，一向都想涨价的。”业内人士邓先生通知记者，两年前，快递业内也已经掀起一轮涨价的舆论，但市场反弹较大，最终还是终止了试水。但随着市场趋于不变，几家龙头快递公司先后上市，行业集中度进一步加强，议价能力就上升了。“2018年或将是行业的洗牌年，通过调价可以为行业营造一个优良的质量基础和市场环境。”

万联网有关掌管人则以为，快递行业跟好多行衣粪似，也进入到了同质化竞争严沉的行业成熟期，面对日益加沉的同质化竞争，运营成本居高不下、毛利率过低等问题，快递企业选择以价值调整的方式来缓解压力、梳理品牌差距，属意料之中。但是调整价值只是冰山一角，其背后是快递公司升级品牌、择选优势领域、并启发新市场空间的战术布局。

对于本次快递业的涨价，丽江从事代购业的陈女士对快递涨价一点都不感应意表，“此刻纸箱成本很高，人为成本也在不休上升，我以为涨价是未来的趋向，若是涨价后服务和速度都得到大力改善，这是功德。但若是不能跟上，反而会引起公共反感，加快品牌的裁减。”

中信证券对此颁布研报称，目前快递行业增速仍维持在30%左右，行业持久格局变动将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心，快递公司对客户的职位可能正逐步提升。“三通一达”、顺丰、百世汇通6家主题快递公司均已上市，短期靠价值钻营市场份额的行为告一段落。丽江保税仓库