凭据日前颁布的《房地产并购市场2017年中期回首》总结，在2018年今年的房地产并购市场将会持续活跃
。

物流地产成为海表并购方向

汇报称，2017年上半年，房地产海表投资共37起，金额达376亿美金，在传统地产海表并购受政策影响的情况下，房地产企业纷纷转向物流地产投资
。

重要的地产海表投资仍集中于美国、英国及香港等蓬勃地域的城市，但东南亚等发展中地域的投资在急剧增长
。

另据记者相识，国内房企也有在发展中国度开发大盘及新城项目
。目前，蕴含碧桂园、富力、雅居乐在内的多家国内开发商已在马来西亚布局逾15个项目
。

中国电商的迅速发展对全球物流地产的需要急剧增长，今年上半年出现多起物流地产行业的大型跨境并购
。

2017年以来光是物流地产海表并购就有三例：

海航旗下香港上市公司海航实业颁布布告，拟以13.99亿新加坡元收购新加坡上市物流公司CWT全数股份
。CWT集团在新加坡治理约1030万平方呎自有及租赁仓储空间，蕴含新加坡约240万平方呎的巨大综合物流中心
。

中投集团颁发以138亿美元的价值收购黑石集团旗下欧洲物流地产公司Logicor的全数股份，是欧洲有纪录以来第二大规模的房地产买卖
。Logicor目前占有和运营的物流地产规模达1360万平方米，散布于17个国度，其客户蕴含亚马逊等
。

万科A布告，公司（拟占股21.4%）结合厚朴投资、高瓴本钱、中银集团投资有限公司、普洛斯治理层，共同参加新加坡上市的亚洲最大物流地产公司——普洛斯的私有化
。凭据比例推算，万科出资将达到170亿元人民币
。

仓储需要增长促物流地产发展

物流仓储产业的蓬勃发展带头了物流地产的繁华
。

随着中国进入电商时期，物流仓储需要急剧增长
。公开数据显示，2011—2016年，中国线上零售总额的复合增长率为44%
。2016年，国内线上零售总额达到5万亿元，同比增长31%
。国内快递业出现发作式的增长，其上游仓储业的投资规模也不休攀升
。

业内人士分析称，目前我国的物流仓储产业，无论是从数量、还是质量上都远远落后于蓬勃国度水平，而这也意味着我国的物流地产存在巨大开发空间
。

据前瞻产业钻研院颁布的《2017—2022年中国物流地产行业发展模式与投资分析汇报》，2016年，国内物流地产经过急速发展，已经占有约莫14亿平方米仓储设施，2016年仓储业投资达到6808亿元，2008—2016年的复合增速达到18.7%
。由此可见我国物流地产市场空间较大，这也是多多房企投资物流地产的原因
。

据记者相识，除万科表，其他一线房企对于物流地产的周到也在逐步升温
。绿地参股东航物流混改试点，安然作为第二大股东支持碧桂园采办中集产城25%股份，荣盛颁发牵手菜鸟网络等
。来自仲量联行关于物流地产的汇报显示，今年至少有254亿美元的中国本钱投向了物流地产
。

目前中国物流地产的投资市场才刚刚起步，思考到中国电商和整个零售市场的发展、规模及速度，物流地产还有巨大空间，我国的物流仓储产业，无论是从数量、还是质量上都远远落后于蓬勃国度水平，而这也意味着我国的物流地产存在巨大开发空间
。保税仓库