2月份，菜鸟物流颁发，其绿色家族再添一员“虎将”。经过2个月的测试，首批数千个循环箱率先在荆门上岗。从菜鸟仓到全国零售幼店的配送，将用循环箱代替传统纸箱，提升物流业绿色指数。

随着近年来电子商务的飞速发展，无论是电商还是快递，都已成为与人们生涯息息有关的“高频词”。

只管两者的“亲切水平」佚不休加深，但依然露出出数据互通共享的矛盾、过度包装影响环境等问题。日前，国务院办公厅印发了《关于推动电子商务与快递物流协同发展的定见》（以下简称《定见》），旨在加快推动造度创新，解决发展中的新问题，进一步提高电子商务与快递物流协同发展水平。《定见》提出的六方面政策措施中，强化绿色理想、发展绿色生态链尤为受到关注。

全链条提升绿色价值 还有很长的路要走

“当前，由于快递包装垃圾等问题慢慢引发公家关注和企业反思，快递行业的绿色发展在近五年正逐步鼓起。”中国物流学会特约钻研员杨达卿介绍，菜鸟网络通过平台协同积极推动绿色车辆的选取，经过两年多的致力推动，目前菜鸟联盟成员企业已实现90%以上使用电子面单
；来自京东、苏宁等大型电商企业凭借从采购、仓储到配送全流程物流，正推动包装尺度化和托盘循环使用
；顺丰、中通等企业也在包装绿色化和包装垃圾回收方面进行了不少有功效的索求。

然而，在《现代物流报》副主任钻研员郭苏慧看来，我国快递行业的绿色发展尚处于起步阶段。

“行业的绿色发展，不仅仅是包装环节，还涉及从发货时包装、远程运输、中转分拨、结尾配送、包装回收等整个快递链条。”郭苏慧说，要选取信息技术提高分拣、运输、配送等环节效能，使用可循环、100%可降解资料合理包装，推广绿色运输设备，美满废旧物回收利用系统，在全链条上提升绿色价值，能力实现全行业的绿色发展。此表，实现快递行业的绿色提升，还必要全社会相应系统的美满。如：政策的积极激励和有效疏导，美满的垃圾分类和回收系统，环保技术的提升和更经济设备的研发等。

安徽师范大学法学院副教授徐本鑫也以为，我国快递行业发作式增长给快递包装带来了诸多问题，要解决就必要消费者、电商、快递企业、包装供给商、治理部门的共同致力。固然此刻信息技术发展很快，给快递行业绿色化带来了很好的技术支持，但人们的思想意识和行为习惯还跟不上，若是没有国度政策层面的宏观调控，单纯依照市场化运营也不能。

激励因企造宜索求 循环包装值得推广

在强化绿色理想，发展绿色生态链方面，这次《定见》明确提出：激励电子商务企业与快递物流企业发展供给链绿色流程再造，推进资源集约
；造订执行电子商务绿色包装、减量包装尺度
；发展绿色包装试点示范，造就绿色发展典型企业
；激励电子商务平台发展绿色消费活动。

以快递包装为例，婆宗不休上涨的原资料成本和包装传染的压力，很多大型电商和物流企业正针对自身业务进行分歧大局的尝试。

这次菜鸟将对未来100万家零售幼店全数选取环保循环箱，预计使用量将超过1000万个，覆盖北京、上海、昭通、成都等数百个城市。菜鸟宣称每个箱子可循环使用2个月以上，破损之后还能回收再造，整个出产过程也是绿色无传染，是实打实的环保产品。这项环保行动将每年节俭超过2400万个纸箱，省出数百万棵绿树。

郭苏慧说，从均匀使用成本和环保角度看，可沉复循环使用的包装很值得推广，只是分歧企业拥有自身的业务特点，还需因地造宜、因企而异。(马爱平)

杨达卿看来，“在快递包装循环使用上，京东、苏宁等电商企业相比快递企业拥有相对优势，它们从采购、仓储到配送占据了较长的链条，

更容易推动纸箱、托盘等尺度化，这既便于提高流转效能，也有利于循环使用。”

“各人都积极关注并力行绿色快递是一个极度好的方向。电商和物流公司作为重要环节，固然做法各不一样，但无论试错也罢，实际也好，能够总结经验和教训，索求一条适合分歧地域的绿色快递蹊径。」劂江省绿色科技文化推进会副秘书长翁路说。

加强政策钻研储蓄 多国成熟经验可供借鉴

2017年，在技术、政策、市场等多成分的驱作为用下，物盛行业发展进入量质齐升阶段。整年快递业务量超过400亿件，陆续四年稳居世界第一。与此同时，全球化、智能化、绿色化趋向显著，并成为物盛行业迈向“升级版”的关键词。

这次《定见》要求，各地域及有关部门要充分意识推动电子商务与快递物流协同发展的沉要意思，强化组织辅导和两全协调，在落实各项政策措施的同时，加强对新兴服务业态的钻研和有关政策储蓄。

其实，在绿色物流方面，很多国度已有不少成熟经验可供借鉴。

郭苏慧介绍，美国一向把“使环境影响最幼化”作为造订环境政策的主题宗旨，好多企业成立了逆向物流治理系统，针对自身产品成立了退货、丽江保税检测维建和废气回收的全链条保险系统。

杨达卿指出，日本是全球快递产业最蓬勃的国度之一，在绿色物流发展方面尤其值得进建，其较早推出了《包装再生利用法》，推动全民分类措置垃圾，成立的逆向回收物流系统和再生利用工业系统，也致力于工业化流程的变废为宝。

欧洲则从20世纪80年代起，就起头索求“综合物流供给链治理”，欧洲货代组织（FFE）对运输、装卸、治理过程，别离造订了详尽的绿色化尺度，强化对绿色物流的疏导和规划作用。

在清大博联物流钻研中心副主任周雷看来，国表的绿色物流经验重要集中在三个方面，一是从尺度化方面推动，通过供给链一体化实现绿色化
；二是从经济性方面推动，通过逆向回收物流实现物流的绿色化
；三是从新技术利用方面推动，通过包装绿色化实现绿色物流。

“蓬勃国度的绿色物盛行为受造约最大的是市场成分，中国的物流情况则越发复杂，发展绿色物流必须在中国的泥土环境里形成与发展。”周雷说。