5月6日上午，在物流文化节上国务院发展钻研中心市场经济钻研所副所长王青颁发宗旨演讲，他暗示现代物流业是造作业转型升级的沉要基础设施，由于不论是经济社会的发展还是产业结构的升级，实体经济的发展，造作强国、交通强都城必须依赖现代物流的转型和创新发展。若是这一块做不好的话，其它的先进造作业、保险民生以及国度一些新的战术执行，是没有基础的。

王青以为，依照以往对物流和供给链的界说，它都是从出产端到消费端的过程，但是发展到目前这个阶段，消费者不只是价值链的被动接受者，甚至是价值链的创造者，就是从最后端提到了前端。需要导向，就是我有什么样的需要我来定造，你所有需要和流通依照我的需要来，这才是下一步整个供给链的方向。这个需要现实上是你怎么发现和实现，是企业下一步最主题的内容，当然要依附创新，依附技术、商用模式的创新等等。

“现代物流业已经成为了造作业转型升级的基础设施，在造作业工业经济时期，就是我们传统的规模经济时期，物流是支持性和保险性行业，它阐扬出产者和消费者之间的衔接作用，所以跟需要和出产之间的这种流通更多染指了上游，这个时辰就对下游的造作带来肯定的影响，就是物流对于造作业的引领性、带头性作用越发凸起。”王青说，随着出产力布局、产业结构的调整，蕴含城镇化格局的变动，物流业自身也进入了一个创新发展的阶段。在新的贸易模式和新技术的急剧发展中，物流和供给链的这种全国性通路、节点、布局、组织方式和服务起头沉构，好比说菜鸟搭建的网络跟以前国度规划的物流系统沉点城市的网络可能会不一样，由于它整个出产组织、消费实现跟以往不一样，所以我们在进行物流系统调整的时辰要充分思考到新的需要、新技术对市场的影响。

王青说：“从美国和欧洲新的物流节点的布局来看，像中部地域芝加哥，蕴含欧洲的一些物流中心，都不是在市场中心，也不是在产业中心，而是在一个区位中心，它强调的是辐射能力和支持整个物流系统的环节。在中国我比力看好中部地域，保税区仓储在整个物流系统中部地域极度沉要，蕴含像郑州、武汉，未来在整个物流格局中的职位肯定会是一个全国性的枢纽职位。”

物流企业下一步创新的方向是什么?王青以为，物流企业创新首先对准的是需要，对准的是客户的需要，客户需要是中央需要，客户需要对的是消费者的需要，所以一旦我们把物流流程怎么服务一个客户以及怎么降低Z6尊龙凯市价值，从这个竞争格局调到怎么针对未来需要变动的方向，提前布局，这个才是下一步要沉点思虑的问题，不是说随着市场变动，而是先去判断市场会怎么变，自动地进行调整，本钱市场对这一块长短？闯恋。另表，从业务上讲，分歧的物流企业有分歧的业务沉点，做物流自身并没有问题，但当你是一个大物流集团的时辰，你要思考你的业务沉点要向两个方向延长，一个是数据服务，另一个是为社会提供大数据业务，由于你整个流通数据是极度多的，下一步谁把握了数据谁就把握了主题资源，谁罕见据谁在本钱市场就是香饽饽。此表，就是金融，就是怎么跟高低游形成金融支持。产业结构升级和先进造作业集群，与物流和供给链转型升技不成分。一方面高附加值产业往往对功夫越发敏感，例如电子产品、软件、生物医药、高档食品、时尚产品等等，所以我们已经进入产业结构升级和消费升级的沉要窗口期，下一步对物流来说看谁能抓住这个机缘。