近年来，我国社会物流成本水平进入降落通路。国度发改委统计数据显示，我国社会物流总用度自2013年以来与GDP的比率陆续5年维持降落，2017年降至14.6%，别离较2012年和2016年降落3.4和0.3个百分点。今年一季度我国社会物流总用度与国内出产总值的比率降落到14.5%。世界银行最新一次颁布的物流绩效指数中，中国的物流服务质量和能力排名较上次提升了8位。 

2017年，我国社会物流总额252.8万亿元；货运量达到479亿吨，公路、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一位；快递业务量突破400亿件，陆续四年稳居世界第一；物流有关法人单元数约37万家，物流业从业人员超过5000万人，成为吸纳就业的沉要行业之一。 

国度发改委会同有关部门，对峙问题导向和发展导向并举，两全降低“社会物流成本”和“物流企业成本”，推动物流降本增效和创新发展。2014年9月，国度发展鼎新委牵头造订并报请国务院印发《物流业发展中持久规划（2014-2020）》，并依照“1+N”的模式，丽江报关公司先后出台了物流园区、冷链物流等沉点领域的专项发展规划，对物流业发展进行系统性、前瞻性疏导。 

发改委强调，针对物流“成本高、效能低”的凸起问题，国度发改委先后报请国务院印发《物流业降本增效专项行动规划（2016-2018年）》《关于进一步推动物流降本增效推进实体经济发展的定见》，一方面积极加强政策协调，推动有关部门简政放权、减税降费，降低造度性买卖成本；另一方面着力补齐软硬件短板，提高物流活动的组织化水平，优化物流资源配置，提高物流运行的效能效益。印发《“互联网+”高效物流执行定见》，推进大数据、云推算等现代信息技术与物流活动深度融合，推动形成盛开共享、合作共赢、高效便捷、绿色安全的智慧物流系统。 

发改委指出，通过发展物流园区、现代物流创新发展城视注国度智能化仓储示范基地、骨干物流信息平台试点示范等，推动物流业在沉点地域、沉点领域突破创新、率先发展，同时索求和堆集好的经验、做法并加以推广，以点带面提升全行业发展水平。 

针对行业普遍关注、企业反映集中的造约物流降成本的“难点”“痛点”问题，国度发改委积极协调有关部门出台卓有成效的政策措施，例如货运车辆“两检归并”、交通运输业个别纳税人异地代开增值税发票治理造度等都为物流降成本创造了优良前提，带来了优良的社会和经济效应。 

发改委有关掌管人暗示，我国好多。ㄇ校┗葱鹿ぷ鞣绞讲街，同时因地造宜，综合施策，有针对性地出台了一系列新政策新措施，获得优良功效。近期，国度发改委赴河北、江苏、浙江、河南、广东、广西、四川、陕西、丽江等9个物流降成本工作凸起的省市发展集中报路活动，宣传各地在推动物流降成本、推进实体经济发展方面的创新行动，推动形成示范效应。

中国物流和采购结合会颁布的2017年度物流企业营商环境调查汇报显示，企业对近几年当局采取的物流降本增效措施总体比力注定，近7成被调查企业以为各项政策已落实到位或根基落实，对行业未来发展预期向好、充斥信心。 

在有关部门和社会各方共同致力下，我国物流业总体维持稳中有进的优良发展势头，在支持和保险社会经济运行，推进产业结构转型升级，刺激消费拉动内需，加强实体经济活力等方面的沉要作用日益凸显，物流降成本工作获得积极功效。