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把稳！该国卡车司机在全境领域内进行无期限罢工，船公司颁布预警
据悉，西班牙交通部的几个协会呼吁从3月14日起在该国全境进行无期限罢工 。
Plataforma Defense Sector transport是一家由承运商成立的西班牙协会，旨在代表运输行业中幼型企业的利益 。该协会颁发从3月14日起头对所有类型的运输进行无期限全国罢工 。
据本地媒体报路，这次行动将由该国重要物流公司的分包商牵头，并呼吁叱责蕴含燃料在内的不休上涨的运营成本 。
Plataforma Defense Sector Transporte在一份申明中暗示：“90%的中幼型运输公司处于齐全破产的经济状态，工作前提齐全不不变 。所有受薪司机将直接承担后果，我们将在必要的诉讼中为他们辩护 。”
预计罢工将影响该国的集装箱运输 。马士基在最近的一份征询汇报中暗示卡车司机罢工可能导致西班牙集装箱运输中断，“思考到颁发的罢工，集装箱的运输将成为一个挑战 。由于这些表部原因，我们无法节造，Z6尊龙凯时运输打算也将受到影响 。”
除西班牙卡车司机进行无期限罢工以表，印度重要当局港口船埠工会在一系列交涉失败后，也沉新筹算进行罢工 。
一个由五个全国劳工结合会组成的联盟已承诺在4月5日进行为期一天的“象征性”罢工，以向当局和港口敌灾施加压力 。应印度港口协会(IPA)的交涉约请，他们早前已赞成暂缓之前发出的无期限全国性罢工通知 。
劳工结合会在一份新的结合通知中暗示：“从会议中，我们能够意识到，险些所有结合会强调的与港口工人直接有关的问题，仍有待交通部作出决定 。当局的优柔寡断和犯法态度在重要港口造成了劳工骚乱 。”
工会尤其但愿当局在三项关键要求上做出坚定承诺：；は钟泻屯诵菰惫さ墓ぷ骱透＠；将劳工候选人纳入“重要港口当局委员会”；持续在每个港口的行政委员会中担任工会代表 。
印杜仔12个由当局节造的重要港口，罢工威胁正值港口吞吐量强劲之际 。凭据最新数据，去年4月至今年2月(2021-2022财年的前11个月)的集装箱总货运量已达到1000万TEU大关，高于去年同期的850万TEU 。此表，11个月的总货运吨位从去年同期的6.04亿吨增长至6.505亿吨，增幅约8% 。
固然这是一个积极的信号，但重要港口辅导人必要造订新的增长战术并提高服务水平，以预防非重要承运商的市场份额持续受到侵蚀 。
