油运市场

2023年航运市场开局清淡。船舶经纪公司Fearnley在其最新周报中暗示，新年伊始，VLCC市场表显旖平，鲜有询价。与去年相比，WS费率有所上升，但市场并未改善，收益依然刚过3万美元/日，船龄较幼的装置了脱硫塔的船舶收益可达4万美元/日左右。当前TD3C航路不超过WS 67.5。

同时，苏伊士型油轮在器材半球境遇分歧。在东部，MEG/中国航路或在WS 190水平买卖，而TD23航路则为WS 90。大西洋航路的活跃度不及，若是市场持续低迷将导致TD20航路滑落至WS 120。地中海航路，阿芙拉型油轮需要旺盛，并起头使用苏伊士型油轮，只管船东收益不会因而而上升，但能阻止情况变差。

圣诞节期间，武威航路上的阿芙拉型油轮运价持续承压，预计尔后运价将横盘上涨，但由于租家能够通过苏伊士型油轮或VLCC运输货物，因而武威航路的运价将和善上涨。在地中海/黑海航路，运价似乎已经触底。承租人预约了未来的航次，船舶离港向长距离航路进发，可用吨位已经削减。Fearnley预计，下周油轮运价将横盘上涨，但苏伊士型之表。

散运市场

干散货运价开年有所降落。c5西澳大利亚航路运价刚过7000美元，c3远低于2万美元大关。目前好望角型船均匀运价为12500美元/天。Fearnley以为，新年市场感情较低，预计下半年将转好。假期过后，市场活动放缓是正常景象，由于好多人尚未复工。

大灵便型和超灵便型运价显著承压。上周，太平洋航路的情况有所改善。本周，欧洲假期仍未实现，而俄罗斯即将迎来东正教圣诞节，导致货量有限。大西洋航路上所有重要出货地收到的询价都不多。欧洲大陆和波罗的海地域由于气象寒冷，且从俄罗斯运出的货物有限而遭逢较大损失。超灵便型船在非洲大陆—西非航路上的运价为15000美元/日。美湾和美东地域运价不变，较上周略有降落。

起源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide