不知从什么时辰起，很多消费者发现，快递电动车上除了大大幼幼的纸箱表，有时还会多几个装着冰袋的保温箱。时下，当龙虾还在波士顿的海里游泳，当广东荔枝还挂在岭南的树上，它们可能已经被网上的消费者预约了。

如今，随着网络购物的遍及，生鲜电商也走进了消费者的日常生涯，甚至抢走了菜市场的生意。固然消费选择变得更多元、更便捷，但这些对运输前提要求极高的生鲜产品能不能做到“送得手时像刚摘下来一样新鲜”
？在生鲜采购过程中，又若何保障食品安全和产地正宗
？只有破解了这些疑惑，生鲜电商能力把更多消费者从传统的菜市场吸引到网上。

“搬运”特产可缩短产销环节

最近，老家在山东文登的赵韵惊奇地发现，在几大购物网站上，生鲜水果能够直接快递回家孝敬父母了。在几年前，很多国表的生鲜还无法配送到胶东半岛的这个幼县城。这一扭转，得益于生鲜电商的日益遍及。

陪伴着互联网成长起来的一代，赵韵平时很少去超市，绝大无数器材都直接从网上采办。在她看来，上网“淘”生鲜，才是网购一族的新时尚。在北京、上海等大城市，很多电商的自谋生鲜产品都能够实现当日投递，“上班路上坐地铁下单，约定送货功夫，放工后就能收到食材，仔细的商家还会赠送配料和菜谱，省去了超市列队结账的功夫。」卦韵说，身边有同样生涯方式的年轻人不在少数。

生鲜电商给消费者带来的，不仅是更为便捷的购物履历，还有越发丰硕、多元的商品品类，从海表到国内，从水果到蔬菜，从生食到熟食，成功地把越来越多的优质产品送到消费者手中。

好比，智利的陈峰子色泽红润，鲜红的表表极度切合中国消费者节日里对喜庆氛围的钻营
５，从遥远的南美洲安第斯山麓漂洋过海来到中国，不是一件容易事。为了买通这一产销通路，不少生鲜电商成立了遍布全球的“买手”团队，京东生鲜事业部采销经理张贺峰就是一名全球“买手”。他说，“买手”的工作就是专门在全球各地收罗特色食材，通过与原产地覆盖全产业链的优质供给商、龙头企业合作，从源头确保品质正宗和产品的可溯源性，在全球领域内做最“挑剔”的食材买手。

作为全球“买手”，张贺峰以为生鲜电商的最大优势，在于省去了中央的流通环节。从前，通过传统蹊径进入中国的智利陈峰子，通常要走两级、三级买卖市场，中央会经过几次分拆和再包装环节，最后才通过超市等销售终端来到消费者刻下。如今，通过电商平台，智利陈峰子能够迅速缩短在物流和分销环节上的流程和功夫。从智利产地直购，枝头采摘、打包空运，进入冷链仓储，再到中国消费者手中，网高低单一键直达，大大缩短了中央流程，无论品质还是速度都更有保障。

冷链物流是基础但成本高

生鲜电商要战胜楼下的菜市场，除了提供更多样的消费选择之表，保障商品的新鲜水平也很沉要。

中国电子商务钻研中心高级分析师姚建芳介绍，目前我国大部门鲜活产品物流以常温物流或天然物流大局为主，还没有形成美满的冷链物流系统。非冷藏运输状态下的鲜活产品物流，在运输、分销和零售屡次装卸搬运中增长了二次传染的机遇，并降低了产品的新鲜度，这是造约生鲜电商发展的一大瓶颈。

为了保障产品的新鲜度，一些有实力的生鲜电商已经选取冷链配送，有的还自建了冷链物流系统。京东生鲜事业部供给链治理部门掌管人柴艳通知记者，就整个生鲜电商而言，冷链物流建设是关键，从仓储、分拣、运输到终端配送，京东在业内已经率先建成齐全的生鲜全冷链物流系统。在生鲜“冷”处置上，还使用了专业研发的温控技术、资料和设备，能实时维持对商品、冷媒温度监测，实现了真正全程“冷链”配送。

然而，冷链配送只管确保了生鲜产品的新鲜度，但无论是自建冷链物流系统，还是选取第三方物流配送，冷链物流的成本都很高。若何降低成本，是生鲜电商发展中绕不外去的一路坎。

姚建芳分析说，生鲜电商是一种B2C业务，直接面向消费者，每份订单数量通常不大，因而不能通过提高规模而摊薄成本。目前大无数生鲜电商选取第三方物流配送，往往面对结尾配送难的问题，无人收货或代收货极易导致商品变质，并且一旦消费者无法收货导致屡次配送，其冷链快递的成本就更高了。

中国电子商务钻研中心提供的数据显示，随着我国生鲜农产品体量不休扩大，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流产业规模出现井喷式增长态势，在当前“互联网+”的海潮下，由电子商务衍生出的生鲜冷链需要日益旺盛。

但是，愿意承接冷链配送的快递公司却不多。一位快递公司的站点掌管人通知记者，冷链物流在仓储方面要成立专门的生鲜冷库，在配送时要使用专门的冷藏车，对包装资料也有特殊要求，这些城市大大增长配送成本，但冷链快递的价值却不会逾越通常快递太多，好比同城配送价差只有一倍左右。由此可见，生鲜电商要走向更辽阔的市场，冷链设施不及、成本过高的短板必须克服。

本地化和预售模式成趋向

为解决生鲜产品距离阻隔和冷链配送难题，钻营本地化、差距化成为不少生鲜电商的新选择。“鲜摇派”是一家2016年成立于上海的生鲜电商平台，与一些电商巨头全品类布局模式分歧，“鲜摇派”将指标客户定为25岁至40岁的都市白领一族，满足他们采办生鲜食材的需要，业务领域也多局限于上海本地市场。这种“幼而美”的贸易模式，让这家成立近两年的公司在强烈竞争的生鲜电商市场中占据了一席之地。

“鲜摇派”首创人姜军通知记者，生鲜产品跨省冷链运输的成本通常很高，往往会推高电商平台产品的终端价值，若是发展全品类就很难竞争过超视注菜市场等。因而，他们主打高端有机产品，与超视注菜场的通常食材定位齐全分歧，将客户群体对准在CBD工作的白领和高端社区用户，力争做到差距化。

在姜军看来，生鲜是基于本地化的服务，生鲜农产品存在地域销售的特点，本地化电商可能以最急剧度将产品投递消费者手中。同时，电商有足够的力量在本地市场布局线下门店，做到融合发展，线下门店一方面能为线上导流客户，另一方面也有助于品牌形象的展示。

以销定产的预售模式也是生鲜电商发展的一个新趋向。所谓预售模式，即当生鲜农产品尚未采摘或捕捞的时辰，电商就提前在网上售卖，将一段功夫内所有消费者的订单统计之后，出产者才起头采摘、集中铺排发货。

今年618购物节期间，京东生鲜提前半个多月就启动了网络预售，全平台共卖出越南火龙果约150吨、加拿大龙虾近300万只。这些生鲜产品漂洋过海来到中国，若是不是提前预售，电商贸然从海表调运数量如此之多的生鲜产品，一旦短功夫内卖不掉，仓储成本和损耗率将大大提高。

姚建芳暗示，生鲜电商要从竞争中得救，必要提升供给链的治理水平。生鲜产品到消费者手中，节点越少，效能越高，损耗越少，治理成本也就越低。通过预售模式，生鲜电商可能按需实现精准供给和配送，从而大大降低生鲜的库存风险、出产成本和损耗，对于商家和消费者来说是双赢，这种模式在未来值得推广。丽江保税区仓库