
发改委网站22日新闻,发改委印发2017年推荐性物盛行业尺度项目打算,列入2017年推荐性行业尺度项目打算共10项,涉及汽车物流、医药物流、石油化工物流、钢铁物流、物流设备等物流服务、技术和治理尺度。
其中,物流人关注的焦点:生鲜宅配作业规范、路路运输、医药冷藏车职能选型技术规范、食品冷库能效设施评估指标、城市配送电动物流车辆利用选型规范都已经明确提出,并将于2018年实现。
规范打算的明确提出,对于物流尺度化发展,将起到内容性的推动作用。
仅仅8月份,国度沉要部委已经先后推出三个文件、规划,其中都明确提出了物流尺度化建设,并针对性的提出了发展物流尺度化的重要行动。
8月17日国务院办公厅印发《关于进一步推动物流降本增效推进实体经济发展的定见》(以下简称《定见》),定见指出,加快推动物流仓储信息化尺度化智能化,提高运行效能,成为进一步推动物流降本增效,着力营造物流业优良发展环境的沉要行动。
关于若何做到仓储信息化、尺度化、智能化,定见提出了四点重要措施:
推动物流车辆尺度化:加大车辆运输车治理工作力度,2017年年内实现60%的不合规车辆运输车更新裁减。维持治理超限超载运输工作的一连性,合理确定过渡期和执行步骤,当令启动不合规平板半挂车等车型专项治理工作,分阶段有序推动车型代替和分批退出,;ず戏ㄔ耸渲魈宓恼比ɡ,推进路路运输市场平正有序竞争。推广使用中置轴汽车列车等先进车型,推进货运车辆尺度化、轻量化。(交通运输部、公安部、工业和信息化部、各省级人民当局掌管)
推广利用高效便捷物流新模式:依附互联网、大数据、云推算等先进信息技术,大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储买卖等新业态、新模式。加大政策支持力度,造就一批骨干龙头企业,深刻推动无车承运人试点工作,通过搭建互联网平台,创新物流资源配置方式,扩大资源配置领域,实现货运供需信息实时共享和智能匹配,削减曲折、空驶运输和物流资源闲置。(国度发展鼎新委、交通运输部、商务部、工业和信息化部掌管)
发展仓储智能化试点示范:结合国度智能化仓储物流基地示范工作,推广利用先进信息技术及设备,加快智能化发展措施,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效能和仓储治理水平,降低仓储治理成本。(国度发展鼎新委、商务部掌管)
加强物流装载单元化建设:加强物流尺度的配套衔接。推广1200mm×1000mm尺度托盘和600mm×400mm包装基础模数,从商贸领域向造作业领域延长,推进包装箱、托盘、周转箱、集装箱等高低游设施设备的尺度化,推动尺度装载单元用具的循环共用,做好与有关运输工具的衔接,提升物流效能,降低包装、搬倒等成本。(商务部、工业和信息化部、国度发展鼎新委、国度邮政局、中国铁路总公司、国度尺度委掌管)
推动物流车辆尺度化。加大车辆运输车治理工作力度,2017年年内实现60%的不合规车辆运输车更新裁减。维持治理超限超载运输工作的一连性,合理确定过渡期和执行步骤,当令启动不合规平板半挂车等车型专项治理工作,分阶段有序推动车型代替和分批退出,;ず戏ㄔ耸渲魈宓恼比ɡ,推进路路运输市场平正有序竞争。推广使用中置轴汽车列车等先进车型,推进货运车辆尺度化、轻量化。(交通运输部、公安部、工业和信息化部、各省级人民当局掌管)
8月16日,商务部办公厅财政部办公厅颁布“关于发展供给链系统建设工作的通知”(以下简称通知)。
通知暗示,为贯彻《国民经济和社会发展十三五规划》及中央经济工作会议关于推动供给侧结构性鼎新、供给链物流链创新的心灵,提高流通尺度化、信息化、集约化水平,2017年商务部、财政部将在天津、上海、沉庆、丽江、通辽、大连、孝赣注沈阳、长春、哈尔滨、赤峰、郑州、信阳、内江、长沙、成都、西安市(以下称首批沉点城市)发展供给链系统建设。
通知要求试点城市,萦绕建设尺度规格统一、追忆运行顺畅、链条衔接贯通的供给链系统,沉点企业尺度托盘使用率达到80%,装卸货效能提高2倍,货损率降低20%,综合物流成本降低10%;形成一批模式先进、协同性强、辐射力广的供给链平台,供给链平台买卖额提高20%,供给链买卖治理成本降落10%;建成并运行沉要产品追忆治理平台,供给链项目支持的沉点企业肉菜、中药材、乳制品等沉要产品追忆覆盖率达到80%,流通尺度化、信息化、集约化水平显著提升。
试点城市的重要工作之一就是,推广物流尺度化,推进供给链高低游相衔接。
以尺度托盘及其循环共用为主线,沉点在快消品、农产品、药品、电商等领域,推动物流链的单元化、尺度化。
一是加快尺度托盘利用。
激励使用切合国度尺度1200mm×1000mm规格和质量要求的尺度托盘,支持托盘租赁、互换(不支持用户自购);推广“集团整体推动”、“供给链协同推动”、“社会化服务推动”、“平台整合推动”等成熟模式,疏导商贸连锁、分销批发、出产造作、第三方物流、托盘运营、平台服务等企业合作发展带托运输;推广“回购返租”模式,加快非标托盘转换。
二是成立社会化托盘循环共用系统。
扩大托盘循环共用规模,美满运营服务网络,由托盘向周转箱、包装等单元用具循环共用延长;推动“物联网+托盘”平台建设,拓展“配托+配货”服务,激励“带托运输+共同配送”、“带托运输+多式联运”;索求托盘买卖、租赁、互换、回收可自由转换的市场流通机造。
三是支持与尺度托盘相衔接的设施设备和服务流程尺度化。
支持仓库、配送中心、商超、方便店等配送设施的尺度化刷新,以及存储、装卸、搬运、包装、分拣设备和公路货运车辆(表廓2550mm)等尺度化更新;激励以尺度托盘和周转箱(切合600mm×400mm包装模数系列尺寸)为单元进行订货、计费、收发货和免验货,推进物流链全程“不倒陀妆、“不倒箱”;推动利用配送渠路、押金造等对尺度包装物进行回收使用;索求尺度托盘箱代替快递三轮车箱体,以循环共用推动分拣前置、环节略少。
四是支持物流链数据单元的信息尺度化。
支持索求基于全球统一编码标识(GS1)的托盘条码与商品条码、箱码、物流单元代码关联衔接,推动托盘、周转箱由包装单元向数据单元和数据节点发展,推进供给链和平台有关方信息数据传输交互顺畅;索求用数据单元优化出产、流通、销售治理,转化为贸易价值,推进降本增效,满足分歧商品的分歧用户需乞征服务履历。
除此之表,《国内业务流通尺度化建设“十三五”规划》、《物流业发展中持久规划(2014-2020年)》、《物流业降本增效专项行动规划(2016-2018年)等政策文件,也都沉点部署了物流尺度化等工作。
从以上有关政策能够看出,物流尺度化建设已经成为物流业降本增效、物流供给链建设的焦点,是克服目前物流业发展瓶颈和幼狼藉差的沉要行动,也是“治本”之策。
商务部流通业发展司副司长王选庆曾对媒体暗示,近年来,我国物流业获得急剧发展,但是基础依然比力幽微,社会物流成本远高于蓬勃国度,除发展阶段、产业布局等成分影响表,还有物流尺度化、信息化、组织化水平不高档原因。尤其是物流高低游之间尺度不足有效衔接,物流技术、设备设施与作业尺度,包装尺度,分歧运输方式间的设备尺度不统一,导致物流各环节无效作业增多,物流成本上升,造约了物流系统整体效能的提高,这些问题亟待解决。丽江保税区仓库