2017年，在以习近平同道为主题的党中央倔强辅导下，我国国民经济稳中有进、持续向好，整年国内出产总值实现82.7万亿元，比上年增长6.9%；中国造作业采购经理指数（PMI）陆续15个月维持在51%以上的较高水平；经济发展的不变性、协调性和可持续性显著加强。

从前的一年，我国物流业全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，对峙稳中求进工作总基调，贯彻新发展理想，以供给侧结构性鼎新为主线，推动结构优化、动力转换和质量提升，重要指标稳中向好、提质增效，实现了安稳重康发展。

这一时期我国物流业发展瞻望

党的十九大开启了中国特色社会主义建设的新时期，确定了全面建设社会主义现代化强国的新指标。物流业作为支持国民经济发展的基础性、战术性、先导性产业，是社会主义现代化强国的必备前提。我们要充分意识新时期对物流业发展提出的新要求，把建设“物流强国”作为战术指标，把高质量发展作为实现蹊径。要着力解决物流发展不平衡、不充分问题，带头和引领关联产业转型升级，更好满足现代化经济系统建设和人民日益增长的物流服务需要，从整体上推进我国由“物流大国”向“物流强国”迈进。今后一个时期，有以下几个方面应该引起高度器沉：

一要从规模数量向效能提升转变，推动效能刷新。当前，我国物流效能相对于蓬勃国度仍有肯定差距，降本增效依然是工作沉点。未来一段时期，优化经济结构、提升物流运作水平，降低造度性买卖成本将是降本增效的沉要蹊径。物流企业应把现代供给链创新利用，与有关产业深度融合，提升物流运作效能作为主攻方向。争取经过3—5年的致力，使我国社会物流总用度与GDP的比率再降低1—2个百分点。

二要大力发展智慧物流，推动动力刷新。当前，新一轮科技革命和产业刷新形成势头，互联网与物流业深度融合，智慧物流蓬勃发展。未来一个时期，物联网、云推算、大数据、区块链等新一代信息技术将进入成熟期，全面衔接的物流互联网将加快形成，“万物互联”呈指数级增长。物流数字化、在线化、可视化成为常态，人为智能急剧迭代，“智能革命”将沉塑物盛行业新生态。

三要创新利用现代供给链，推动质量刷新。随着经济转向高质量发展，产业升级、消费升级，服务经济、履历经济对物流服务方式和质量提出了新的要求。丽江报关公司物流业与高低游造作、商贸企业深度融合，必要延长产业链、优化供给链，提升价值链；チ牍└慈诤系闹腔酃└唇晌乱宦志赫慕沟，有望形成一批高低游协同、智能化衔接、面向全球的现代供给链示范企业和服务平台。

四要加强物流基础设施网络建设，阐扬协同效应。党的十九大汇报明确提出：加强水利、铁路、公路、水运、航空、管路、电网、信息、物流等基础设施网络建设。要推进各类运输方式合理分工，“线路”与“节点”衔接配套，实现全程物流“一单到底”，无缝对接。要推动物流园区、配送中心、结尾网点等多级物流网络与综合运输系统互联互通。执行沉点通路联通工程和延长工程，打造国际、国内物流大通路，形成一批拥有战术意思的国度物流枢纽，两全推动国际性、全国性、区域性交通运输物流网络建设。

五要对峙人与天然和谐共生发展理想，发展绿色低碳物流。随着环境负荷日益加沉，物流业面对严格挑战。沉型柴油货车起头执行国五排放尺度，多地对柴油货车尝试环保新政。《巴黎协定》正式生效，多个国度将造订燃油车退出功夫表。未来3-5年，天然环境与政策措施“倒逼”绿色物流加快发展。节能降耗、新能源代替、可再生能源利用、减量化包装等绿色物流技术，带板运输、共同配送、多式联运、逆向物流等绿色物流模式将进入急剧发展期。

六要对峙以人民为中心的发展思想，满足人民对美好生涯的物流必要。推动物流业高质量发展，性质上是为了满足人民对美好生涯的神驰。我们要积极共同造作强国、村落振兴、区域协调、俏丽中国等沉大国度发展战术，自动服务于精准脱贫、消费升级、民生改善、传染防治等物流需要。要进一步提高服务质量，不休开发新的物流产品，加强客户中意度。同时要引发和；て笠导倚牧，弘扬劳模心灵和工匠心灵。要关爱卡车司机、快递幼哥等基层从业人员，使他们可能得到应有的尊沉，越发面子地工作，幸福地生涯，增长“获得赣妆，吸引更多市场主体自觉投身“物流强国”建设。

2018年是贯彻党的十九大心灵的开局之年，是鼎新盛开40周年，也是决胜全面建成幼康社会、施杏装十三五”规划承先启后的关键一年。新的一年，我们要依照党中央、国务院决策部署，全面贯彻党的十九大心灵，以习近平新时期中国特色社会主义思想为领导，对峙稳中求进工作总基调，对峙新发展理想，迈向高质量发展新阶段。我们要认清中国特色社会主义的汗青方位，不忘初心、服膺使命，把建设“物流强国”作为新时期物流发展的新指标，求实创新，砥砺前行。中国物流与采购结合会作为行业社团组织，将始终与行业企业和宽大从业人怨鼐在一路，更好地服务行业、服务企业、服务员工、服务社会，携手共创我国物流业越发美好的明天！

总体来看，我国物流业很多指标已排在世界前列，论规模已成为全球“物流大国”。但必须复苏地意识到，我国物流运行质量和效能不高、服务供给能力不强、基础设施联通不够、创新能力不及等问题依然存在，发展不平衡、不充分的矛盾比力凸起，体造政策环境有待进一步改善。传统的以数量规模、身分驱动的粗放发展方式难以为继，与人民日益增长的美好生涯对物流服务的需要，以及“物流强国”的建设指标还有很长的路要走。