疫情之下电商销售火爆，越来越多的零售商转移到线上，从而加大了市场对仓储空间的需要。凭据贸易地产巨头世国魏理仕 （CBRE Group）的汇报，去年北美地域对超过20万平方英尺的仓储物流空间的需要破汗青纪录，整年买卖总面积近3.5亿平方英尺，较2019年同期飙升了25%。

CBRE暗示，托运人和收货人必要做好筹备，应对美国仓储成本的大幅上升。

该公司忠告说，需要旺盛，加上供给严重和构筑成本上涨，今年的仓储租金可能会上涨10%。

并且，对仓库容量的抢夺不仅限于北美地域。英国市场钻研公司Interact Analysis预测，在未来五年内，全球仓库和物流部门将有两位数的增长。

其分析师预计，到2025年，全球仓库构筑库存将达到18万套，其中一半以上位于中国、印度、美国、日本和德国。

需要背后最壮大的推动力是电子商务巨头，它掀起了对物流中心的热烈抢夺。在美国，1月份的在线零售额增长了62％，美国国度零售结合会（National Retail Federation）预计，到6月，零售进口量将以两位数增长。

物流房地产投资信任公司Prologis暗示，为了满足需要，该公司的业务量必须增长一倍，但对此暗示疑惑，并忠告称，到2024年，该行业可能面对1.4亿平方英尺的潜在仓库缺口。

随着消费者沉返实体店并增长支出，电子商务的增长轨迹应该会趋于平缓，但人们普遍以为，疫情引发的向网上购物渠路的大量迁徙不会齐全逆转。

Prologis估计，未来5年，全球电子商务每年将不变增长150个基点，而实体店零售将必要成立急剧的补货业务以维持竞争力。该公司分析师估计，从2020年到此刻，将必要3-4亿平方英尺的现代物流点。

凭据世国魏理仕的数据，去年，美国和加拿大的买卖活动覆盖了约3.5亿平方英尺的仓库空间，比2019年增长了25%。

世国魏理仕指出，需要激增，空置率同比降落了60个基点，但空间欠缺仍越发严沉。

目前，北美约莫有1.9亿平方英尺的大型仓库在建设中，但其中43.7％的地皮已经预先出租。

世国魏理仕（CBRE）工业和物流钻研全球掌管人James Breeze暗示，市场仍处于“供不应求的状态”。在很多大型市场中，空置率处于较低的个位数领域内。

自动化能够援手缓解空间欠缺的问题，很多参加者在接受它，尤其是在电子商务设施中，由于物流工作比大无数仓库操作更劳动密集。

然而，凭据Prologis的汇报，自动化并不是全能的灵丹妙药，据报路，自动化只能部门抵消空间的欠缺。

物流供给商U-Freight近年来一向在稳步增长仓储能力，已在亚洲、北美和欧洲开设了电子商务物流中心，并且在将其在香港的一处物流设施刷新为一个物流中心，该中心建设了自动导引车队和智能货架系统。

无论在自动化方面进行投资若何，仓储成本都不会在短期内降低，对于那些已经看到其他物流成本飞涨的客户而言，这是一个严格的新闻。

凭据Prologis的说法，仓储租金所占的总体物流成本份额大体维持在5％左右。

但是，Prologis以为，与靠近最终消费者的分散网络设施所产生的更高服务水平和更低运输成本有关的利润，应超过增长的仓储成本。