近日国度主席习近平在会见卢森堡首相贝泰尔时强调，要深入双方在“一带一路”建设框架内金融和产能等合作，中方支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。

编织“空中丝绸之路”，令“一带一路”建设覆盖的维杜加宽泛，不仅衔接大陆与海洋，还在温范天空中架起新的合作桥梁。

“郑卢”结缘已三年

2014年6月27日下午，卢森堡国际货运航空公司（以下简称“卢货航”）的波音747-8F全货机“郑州号”满载欧洲商品，降落在郑州新郑国际机场。自此，郑州—卢森堡货运航路正式开明。

其实，在2014年4月，河南民航发展投资有限公司（以下简称“河南航投”）收购了卢货航35％的股权，双方起头架起横贯中欧的郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。

3年来，河南航投与卢货航不休美满通航点布局和航路网络，航点覆盖全球9个沉要枢纽城市，航班由开航时的每周2班加密至每周15班。从开航至今年5月，累计执飞航班1365班，累计货运量达22.39万吨，均匀每周贡献货运量近3000吨。

随着郑州航空港经济综合尝试区影响力日益加强，一些航空合作项目也逐步在此落地。2015年6月19日河南航投与卢货航签署了飞机维建基地合作和谈，2017年6月13日卢货航与河南机场集团签署了专属货站战术合作框架和谈……这些都加快了郑州—卢森堡“空中丝绸之路”的建设措施。

航空网络遍全球

5月3日凌晨，当阿联酋航空EK327航班从银川河东国际机场顺利腾飞时，航站楼里的工作人员难掩心中的兴奋之情。这一天是阿联酋航空正式进入银川运营一周年的留想日。随着阿航入驻并不变运营，银川成为中国第4大对阿航空港口。同银川河东国际机场一样，中国多地机场加强基础设施现代化建设，为“空中丝绸之路”建设提供了有力的保险。

建设“空中丝绸之路”，中国在加强基础设施的同时，还提升了交通运输能力。国际航路网络覆盖越发宽泛，航空运输质量和运行效能有所提高，这其中，民航表演沉要的角色。

“对于民航衣反说，落实‘一带一路’建设工作，关键是要加快构建中国与‘一带一路’国度的多维空中走廊。”东航集团董事长、党组书记刘绍勇说路。

近年来，国航、南航、东航等国内航空公司都在加大对“一带一路”国度市场的运力投放。截至今年5月中旬，中国民航已与62个“一带一路”国度签定了双边航空运输协定，与43个国度实现直航，每周约4200个航班。

海陆空建设全方位

中国建设“空中丝绸之路”的措施在加快，还投资援建了多个国度民航运输系统基础设施。

今年4月，由中航国际工程公司承建的斯里兰卡首都科伦坡班达拉奈克国际机场跑路工程宣告落成。这条跑路仅用90天构筑，是南亚地域等级最高4F级跑路，占有全LED助航灯光系统。它提高了斯里兰卡航空基础设施水平，为斯方当局节约开支、降低风险，也体现了中国为“一带一路”国度航空基础设施方面所作出的致力与贡献。

万里丝路，连通器材，逾越古今。如今，中欧班列鸣笛启程，往返于古老的亚欧大陆；“盛世公主号”游轮带着灿烂的非遗文化，沿海上丝绸之路首航。中国的“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”建设正如火如荼，“空中丝绸之路”又为“一带一路”建设增添了新亮点。

中国开发性金融推进会会长陈元以为，加快推动海陆空全方位的国际运输方便化，是适应“一带一路」亟略发展的必然要求。航空通路和高速公路通路、高铁通路一路组成欧亚大通路，为“一带一路”地域国度在更大领域内和更高档次上参加国际国内分工创造了前提。（丽江保税仓库）节选人民日报