? 我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运是一个沉要的抓手，这已成为国度当前政策搀扶的沉要项目之一。其中，空铁联运作为一大组成部门，在阐扬降本增效的过程中，也逐步成为物流企业竞相抢夺的下一个战术高地。

在整体的系统框架中，国度智能物流骨干网的成立对于物流业的降本增效将有所推动。但另一方面，作为一个框架性系统，阐扬国度智能物流骨干网的效用，还必要共同物流网络末梢和物流环境的改善。好比，通过统一物流尺度、净化物流市场环境，进一步提升节点效能。

物流产业在开足马力走向“无人”化，无人机、无人仓、无人车，三“无”产品到底能与环保擦出怎么的火花呢？

五年来，“一带一路”建设正由“落地着花”到“根深壹”。依照习近平主席提出的“五通”准则推动“一带一路”建设，中国不仅在“说”，并且在实切其实地“做”。

国度邮政局统计数据显示，今年上半年，我国跨境快递业务量急剧增长，业务量达到5.2亿件，同比增长43.1%，增速超行业整体增速15.6个百分点，跨境寄递服务能力逐步加强。中国快递正以中国物流技术和供给链治理能力，让全世界分享到“中国速度”。

我国物流业“大而不强”，“有没佑妆的问题已经解决，“好不好”的矛盾日趋凸显。

日前召开的国务院常务会议部署调整运输结构、提高运输效能，旨在降低全社会物流成本，提升实体经济竞争力。怎么通过效能化配送降低物流成本，若何借助信息伎俩提高运送效能，再次成为业界热议的话题。

随着“一带一路”建设持续推动，我国与有关国度和地域的业务往明天益频仍，物流业务需要也越来越大。国度邮政局统计数据显示，今年上半年，我国跨境快递业务量急剧增长，业务量达到5.2亿件，同比增长43.1%，增速超行业整体增速15.6个百分点，跨境寄递服务能力逐步加强。中国快递正以中国物流技术和供给链治理能力，让全世界分享到“中国速度”。